Фото:sterlegrad.ru
На оперативном совещании городской администрации мэр Стерлитамака Рустем Газизов выступил с жесткой критикой в адрес государственной компании «Башавтотранс». Основной темой обсуждения стало острое недовольство населения из-за недостаточного количества водителей в компании, что привело к сбоям в работе городского транспорта — около 30% автобусов ежедневно не выходят на маршруты,сообщаетСтерлеград.
Недостаток водителей парализует общественный транспорт
Рустем Газизов выразил крайнее возмущение текущей ситуацией. Он подчеркнул, что такая ситуация неприемлема, особенно когда речь идет о государственной компании, ответственной за обеспечение жителей качественными услугами транспортного обслуживания. По словам мэра, терпеть подобные проблемы больше не намерены, и он не собирается мириться с таким положением дел.
«Сколько еще мы будем ждать, пока они решат свои кадровые проблемы? — возмутился мэр. — Если не могут работать, значит, должны прийти те, кто сможет!»
Решительные меры для улучшения транспортного сообщения
Газизов отметил, что если «Башавтотранс» не способен эффективно справляться с обязанностями и обеспечивать необходимое количество автобусов на линиях, то город должен рассматривать альтернативные варианты. Он заявил о необходимости привлечения частных перевозчиков, которые смогут гарантировать стабильное транспортное обслуживание жителей Стерлитамака.
Перебои в общественном транспорте — проблема номер один
Мэр дал ясно понять, что город не может и дальше мириться с перебоями в работе общественного транспорта, поскольку это напрямую влияет на повседневную жизнь горожан. Если «Башавтотранс» не решит кадровые проблемы, будут предприняты кардинальные шаги по замене перевозчика на того, кто способен обеспечить бесперебойную работу автобусных маршрутов.
Что дальше?
Вопрос обеспечения качественного транспортного обслуживания остаётся приоритетным для городской администрации. Подобная ситуация в Стерлитамаке может привести к пересмотру работы государственных транспортных компаний по всему региону. Если «Башавтотранс» не справится с вызовами, это станет сигналом для других городов, что даже крупные государственные структуры могут быть заменены на более эффективные частные компании.