Юбилей российского учебного парусного судна "Крузенштерн", который будет отмечаться в 2026 году, отпразднуют в Калининграде и, возможно, в Санкт-Петербурге. Об этом заявил в интервью корреспонденту ТАСС капитан парусника Михаил Еремченко.
"Крузенштерн" с 9 сентября находится с дружественным визитом в порту марокканского города Агадир в рамках Большой африканской экспедиции Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство), которая стартовала в августе в Калининграде.
"Пока четких планов по празднованию 100-летия "Крузенштерна" нет. В любом случае празднование состоится в Калининграде, еще одно празднование, я надеюсь, пройдет в Санкт-Петербурге - морской столице России. Ну и, может быть, к 2026 году появится возможность что-то организовать в немецком Бремерхафене, но на сегодняшний день таких планов нет. В любом случае круглая дата будет отмечена, и мы обязательно отпразднуем день рождения - 100-летний юбилей нашего любимого "Крузенштерна", - отметил собеседник агентства.
"Эмоции у капитана остаются на заднем плане. Прежде всего, важна работа, - продолжил Еремченко, говоря о своих чувствах на посту капитана всемирно известного парусника. - Есть такая фраза: делай свое дело, и будь что будет. Поэтому нужно правильно и четко выполнять свои обязанности, а все остальное приложится".
"Парусник "Крузенштерн" - это лицо Российской Федерации. Мы несем флаг Российской Федерации. И, конечно, мы испытываем гордость. "Крузенштерн" стал знаменитым брендом, и иностранцы видят в паруснике мощь и силу России", - подытожил он.
"Крузенштерн" был построен в 1926 году на немецкой верфи возле Бремерхафена, при спуске на воду парусник получил название "Падуя". Четырехмачтовое судно вошло в десятку крупнейших парусников мира. В 1946 году перешло в собственность СССР и было переименовано в честь русского мореплавателя, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов адмирала Ивана Крузенштерна.
"Крузенштерн" совершил два кругосветных плавания, трансатлантическую экспедицию, был победителем международных парусных регат и гонок.
Это последний в мире классический парусник, изначально построенный для хождения в море исключительно под парусами, без каких-либо дополнительных двигателей и генераторов энергии. В настоящее время парусник принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота в Калининграде и используется в учебных целях.