В субботу, 24 августа на производственной площадке Ливадийского ремонтно-судостроительного завода (входит в ГК «Доброфлот») прошла торжественная церемония закладки плавучего дока проекта ЛРЗ2023ПД грузоподъемностью 1500 тонн, который строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Док может эксплуатироваться в круглогодичном режиме.
Как сообщает пресс-служба предприятия, док станет третьим по счету на территории завода и позволит Ливадийскому РСЗ на треть увеличить свои производственные мощности.
«Строительство нового дока позволит нам стабильно смотреть в перспективе 3-4 лет. Это большой проект, который будет загружать производственные мощности завода», – рассказал управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов.
Плавучий, стальной, двухбашенный, шестипонтонный док проекта ЛРЗ2023ПД предназначен для проведения доковых ремонтов судов с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты. Корпус судна будет выполнен из стали категории РCD32 цельносварным, с поперечной системой набора.
Завод планирует сдать док 15 ноября 2028 года.
Краткие характеристики плавдока проекта ЛРЗ2023ПД:
Грузоподъемность, т 1500
Длина габаритная, м 104,36
Длина по стапель-палубе, м 74,9
Ширина, м 25,8
Ширина стапель-палубы, м 19
Высота понтонов в ДП, м 2,5
Осадка дока со 100% запасов и судном, м 2,03
Предельная глубина погружения дока порожнем, м 8,55
Предельный уровень воды над стапель-палубой, м 6,1
Шпация, м 0,7