Петропавловск - Камчатский, 11 сентября - АиФ-Камчатка.
Три инициативы камчатских депутатов, это изменение понятия маломерных судов, увеличение займов для бизнеса и продление выплаты компенсации разницы по энерготарифам поддержали парламентарии Дальнего Востока.
С такими инициативами на заседании Парламентской Ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» выступил первый зампредседателя Заксобрания Андрей Копылов, которое прошло в Благовещенске 10 сентября.
Депутат вынес на рассмотрение коллег предложения камчатского парламента. Парламентарии предложили рассмотреть возможность продления механизма выравнивания тарифов на электроэнергию до среднероссийского уровня, действующего на Дальнем Востоке. Сейчас энергетики по льготным ценам поставляют электричество для бюджетных организаций, предприятий ЖКХ и бизнеса в ДФО, а компенсацию выпадающих доходов получают за счет безвозмездного взноса ПАО «РусГидро». Этот механизм действует до 2027 года, после чего так называемая «дальневосточная надбавка» перестанет работать.
«Увеличение уровня тарифов может првести к резкому росту цен на товары и услуги, снижению покупательской способности и сокращению деловой активности из-за невозможности ведения бизнеса. В таких условиях снизится полезный отпуск электроэнергии, и, как результат, это вызовет еще больший рост уровня экономически обоснованных тарифов.
Поэтому мы предложили обратиться в правительство РФ с тем, чтобы механизм компенсации разницы в энерготарифах сохранился и после 2027 года», – сказал Андрей Копылов.
Также он выдвинул инициативу по увеличению размера микрозайма для малого и среднего бизнеса в рамках господдержки. Сейчас максимальный размер составляет 5 млн рублей. Для значительной части проектов этого объема финансирования недостаточно. Депутаты предложили увеличить господдержку до 10 – 15 млн рублей, что поможет предпринимателям реализовать больше новых идей.
Еще одна инициатива разработана совместно с турбизнесом Камчатки. Предлагается внести уточнение в понятие «маломерное судно», повысив допустимую вместимость на судне с 12 до 20 человек. Это связано с тем, что современные маломерные суда могут взять на борт больше пассажиров без ущерба комфорту и безопасности. Определять допустимое количество человек на борту маломерного судна должна будет сертифицированная организация.
Ассоциация «Дальний Восток и Забайкалье» поддержала все предложения камчатского парламента. Соответствующие решения направят в правительство и ГД РФ.