Финансируемая автогонщиком Романом Русиновым стартап-компания Rossa запатентовала новый вариант экстерьера своего перспективного суперкара. На сей раз машина выглядит более подготовленной к условиям дорожной эксплуатации.
Более выразительным с точки зрения формообразования и деталировки стал дизайн, увеличены по площади дверные проемы (упрощает посадку-высадку).
Напомним, год назад Русинов представил первый прототип среднемоторного суперкара Rossa, он создан на основе несущего монокока от почившей в бозе Marussia B1. В движение автомобиль приводит 5,2-литровый V10 мощностью 680 л.с., привод задний. Максимальная скорость — 380 км/ч.
Команда Русинова изначально создает автомобиль под требования к болидам кольцевой серии GT2/GT3. Однако мелкосерийный выпуск модификации для дорог общего пользования также готовится.
По требованиям Международной автомобильной федерации (FIA), для допуска до участия в кольцевых гонках GT2/GT3, то есть для омологации, должна быть собрана коммерческая партия из 400 автомобилей.
Модернизированный дизайн-проект суперкара Rossa
Модернизированный дизайн-проект суперкара Rossa