22 августа заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов в рамках рабочей поездки осмотрел производственные цеха «Зеленодольского завода имени А.М. Горького» и инновационное прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393, работающее на водородном топливе.
В ходе рабочей встречи на площадке завода стороны обсудили перспективы дальнейшего развития предприятия, а также итоги заседания Технического совета по перспективам создания судов на альтернативных видах топлива, судов с электрическими и экологическими комбинированными установками.
На Зеленодольском заводе замглавы Минпромторга России Альберт Каримов ознакомился с машиностроительным производством, располагающим литейным, кузнечным, термическим, гальваническим и механообрабатывающими цехами. Предприятие самостоятельно производит широкую номенклатуру изделий судового машиностроения. Также он осмотрел цех титанового литья, на мощностях которого могут выпускаться фасонные титановые отливки сложной конфигурации из любых титановых сплавов.
Генеральный директор АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов рассказал о предыстории развития предприятия в части внедрения новейших технологий в судостроении. Среди наиболее значимых и высокотехнологичных проектов, реализованных заводом за последние годы: суда на подводных крыльях «Метеор», скоростные пассажирские теплоходы проекта А145, судно с двигателями, работающими на сжиженном природном газе проекта 03622 «Чайка», а также лоцмейстерские суда ледового класса проекта BLV03.
Ренат Мистахов также ознакомил замглавы Минпромторга России Альберта Каримова с ходом работ по строительству и испытаниям водородного прогулочно-экскурсионного судна «Экобалт» проекта 00393. На сегодняшний день на судне смонтировано и подключено всё основное оборудование, в частности, универсальный функциональный модуль энергетической установки с батареей топливных элементов, рулевая машина, подруливающее устройства, система связи и навигации. Кроме того, на территории завода компанией «Поликом» завершен монтаж и успешно проведены испытания водородной заправочной станции.
«Имея опыт строительства и эксплуатации судов на традиционных видах топлива и СПГ, считаем, что одним из главных преимуществ энергоустановок на топливных элементах, по сравнению с традиционными дизельными двигателями, будут являться значительно меньшие показатели уровня шума и вибрации, эффективное использование топлива и высокий КПД. В этом мы сможем убедиться в период испытаний и последующей эксплуатации судна», – отметил Ренат Мистахов.
Основное назначение опытного образца – стать платформой для создания и обкатки технологии, а также для разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах.
Напомним, что проектантом судна является ЦКБ «Балтсудопроект» ФГУП «Крыловский государственный научный центр», а разработку и изготовление такой установки для проекта 00393 выполнил Научно-производственный комплекс водородной энергетики ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
«На сегодняшний день применение альтернативных видов топлива, в том числе водородного и газомоторного, обусловлено целым рядом факторов. В частности, при разработке опытной энергетической установки на водородных топливных элементах мы основывались на необходимости достижения параметров мощности с соблюдением требований как существующих, так и перспективных экологических норм. Кроме того, необходимо учитывать инновационные принципы при генерации энергии, экономическую эффективность эксплуатации таких установок. Параллельно будем работать и над перспективами создания необходимой инфраструктуры для бункеровки судов», – рассказал генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Олег Савченко.
«Одна из наших ключевых задач на сегодняшний день – это создание и расширение использования инновационных технологий в производстве транспортных средств. Особое внимание будем уделять переходу на альтернативные виды топлива, в том числе в рамках работы по задачам разрабатываемого национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
Благодаря совместной работе Крыловского центра и Зеленодольского завода разработана технологическая база для создания экологически чистого водного транспорта на водородном топливе – направления, которое обладает значительным потенциалом развития. Рассчитываем, что после обкатки эти решения будут тиражироваться и на другие проекты», – заключил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов, сообщает пресс-служба ведомства.