На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония спуска головного пассажирского судна проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев».
Оно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью 5000 км.
Завод ведет строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 (второй – «Андрей Дубенский») в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией с использованием мер господдержки.
«Корабелы ОСК в очередной раз доказали, что способны реализовать любые, даже самые амбициозные проекты. Строительство теплохода «Виктор Астафьев» продемонстрировало высокий профессионализм специалистов Средне-Невского судостроительного завода. Сегодня обновление гражданского флота одна из приоритетных задач государства, которую команда ОСК уже выполняет. Строительство круизных судов – важное направление деятельности Корпорации. Нам есть что предложить и судовладельцам и, конечно же, гостям наших комфортабельных, современных теплоходов» – отметил генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков.
Впервые в России строятся суда класса «река-море», которые будут работать в Арктической зоне. Маршрут «Красноярск – Дудинка – Красноярск» по реке Енисей – социально значимый, где перевозка людей на большие расстояния по водным артериям является безальтернативным средством транспортировки.
«Мы с вами прошли определённый путь, и мы знаем, что мы добьемся поставленных целей. Один проект у нас уже работает между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. В этом году мы запустили другой проект пассажирского катамарана «Соммерс». Сегодня мы присутствуем во время исторического момента, мы спускаем пассажирское судно для Красноярского края. Я очень горжусь коллективом, ценю вас за профессионализм. Мы добьемся всех намеченных результатов!» – обратился к гостям генеральный директор Владимир Середохо.
Проект А45-90.2 – крупнейший гражданский заказ в истории завода. Этим проектом ОСК открыла не только новое направление в производственной деятельности верфи, но и сделала большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов, которые способны успешно выполнять поставленные перед ними задачи в большинстве регионов страны.
«Программы льготного лизинга ГТЛК не только способствуют обновлению отечественного флота, но и развитию внутреннего туризма, обеспечивая новое качество речных круизов. Теплоходы «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» – современные суда, которые заменят предыдущие модели, выработавшие нормативный срок эксплуатации, и станут флагманами пассажирского флота на Енисее» – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
На борту судна размещены ресторан, бары, медицинская каюта, камеры хранения, пассажирский лифт. Для размещения пассажиров на палубах судна предусмотрены: каюты комфорт класса, семь кают класса «Люкс», а также одна двухместная каюта для лиц с ограниченными физическими возможностями.