В России начали отключать десятки дорожных камер из-за вступивших в силу поправок к закону об автодорогах, которые требуют дополнительной настройки систем фотовидеофиксации нарушений. Часть из них должны вернуться на дорогу, однако стоимость их переподключения может достигать 500 000 рублей. В бюджетах многих регионов на это просто нет денег, предупреждают эксперты
Власти регионов начали отключать дорожные камеры, которые не соответствуют вступившим в силу с 1 сентября поправкам к закону об автодорогах (ФЗ-197), пишет «Коммерсантъ». По его данным, речь идет о десятках систем фотовидеофиксации нарушений ПДД.
В Минтрансе Подмосковья газете сообщили, что выявили 87 камер, не соответствующих новым требованиям (4% от общего числа). В частности, выяснилось, что часть камер над пешеходными переходами видят только подъезжающие машины, но не сам переход. «Устройства сейчас находятся в процессе демонтажа, их разместят на новом месте», — заявили в ведомстве.
ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана выявило 95 камер (11%), установленных с нарушениями. Их показания перестанут использовать для вынесения штрафов. В Свердловской области камеры на 28 участках дорог переведут в режим фиксации движения без вынесения штрафов.
В Омской области неправильно работали 23 камеры (10%), часть из них переместят на другие участки, 12 камер уже перенастроили. В Бурятии сообщили, что проверили 214 комплексов и выявили семь, работавших на участках, не являющихся очагами аварийности. В Иркутской области требованиям не соответствовали четверть всех камер (53 штуки). Часть из них перевесят, часть переведут в режим контроля трафика без фиксации нарушений либо будут использовать в качестве муляжей, сообщил глава местного минтранса Максим Лобанов.
МВД Якутии объявило не соответствующими правилам камеры на 17 участках дорог, их переместили на другие места. Минтранс Башкирии планирует переместить 31 камеру. В Хабаровском крае сообщили, что часть камер перемещена «незначительно». В Воронежской и Челябинской областях заявили, что новым требованиям соответствуют 100% дорожных комплексов.
Городской мониторинговый центр Санкт-Петербурга сообщил, что городе выявлен ряд «малоэффективных комплексов», но число не назвал. Москва из-под действия новых правил выведена. Парк камер в городе, скорее всего, сокращен не будет, пишет «Коммерсантъ». По его данным, в столице сосредоточено 12% всех дорожных камер России (3800 штук).
Опрошенные изданием эксперты предупредили, что в бюджетах многих регионов может не хватить денег на перемещение дорожных камер. По оценке «Коммерсанта», стоимость переподключения только одной камеры «под ключ» может доходить до 500 000 рублей. «Процесс передислокации стационарных комплексов с финансовой и технической точек зрения простым и быстрым не будет. Финансовые ресурсы на 2024 год под это не закладывались. Муниципалитеты и компании-подрядчики своими средствами не располагают», — подтвердил директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана Рифкат Минниханов.
По его словам, для перемещения дорожных комплексов потребуется также корректировка техзаданий на подключение электричества и телекоммуникаций, согласование вопросов собственности и ответственности. В результате в Татарстане «без малого сотня комплексов будет на долгое время выключена из процесса контроля соблюдения скоростного режима», констатировал Минниханов.