Очередное обновление парка железнодорожного транспорта в регионе. В свой первый пробный рейс отправился современный электропоезд, полностью российского производства. Эти модифицированные составы курсируют в основном в Московской области, у нас таких раньше не было.
Буквально несколько минут до отправления. Вот-вот раздастся гудок. А в кабину к машинисту выстроилась длинная очередь. Юных пассажиров интересует, кто и как управляет железнодорожным составом и где у поезда руль.
Илья Горецкий уже почти 15 лет в профессии. Его железнодорожный путь начинался в кабине грузового поезда, в должности помощника машиниста. Сейчас он мчит по рельсам пассажирские составы и признается, с каждым годом работается все легче, благодаря новым опциям.
«Круиз контроль, можно так назвать, то есть это не автопилот. Круиз контроль, но все равно тормозами управляет машинист, а тяга помогает набираться», — поделился машинист Илья Горецкий.
На вокзале станции «Пенза I» – презентация современной электрички ЭП2ДМ, полностью российского производства. Это уже третий новый подвижной состав пригородного поезда.
«Проект «Сурская стрела» у нас начался в 2022 году. Начинался он всего лишь «Пенза-I – Кузнецк». На сегодняшний день он у нас соединяет два региона – Пензенскую область и Мордовскую республику», — сказал министр цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области Сергей Балакин.
«Маршруты «Сурских стрел» между Кузнецком, Пензой и Саранском крайне востребованы. Именно данный электропоезд со 2 сентября для обеспечения удобства передвижения по территории субъекта будет курсировать между Пензой и Кузнецком на ежедневной основе», — отметил генеральный директор АО «Башкортостанская пригородная компания» Антон Гармаш.
В составе четыре вагона – 360 сидячих мест, а общая вместимость с учетом стоячих – более 600 пассажиров. Эргономичные кресла, система климатконтроля это далеко не все удобства.
Буква «М» в названии поезда электропоезда означает модифицированный, причем сделано это было с учетом мнения пассажиров. Так, в каждом вагоне затонировали стекла, установили USB-разъемы под каждым сидением, для того чтобы люди могли заряжать свои обильные устройства, кроме того, появились дополнительные места для людей с ограниченными возможностями здоровья, устройство для перевозки велотранспорта и дополнительные видеокамеры для обеспечения безопасности.
В первую поездку по четырем городским станциям позвали всех желающих, в том числе детей железнодорожников и студентов Пензенского колледжа транспортных технологий. Презентацию электропоезда приурочили к 150-летию Куйбышевской железной дороги и предстоящему дню знаний.
«Мне, как будущему железнодорожнику, эта поездка дает понимание, что не зря эту профессию выбрал», — отметил студент Пензенского колледжа транспортных технологий Алексей Кокорев.
С выходом в рейс третьего электропоезда парк подвижного состава в 58-м регионе обновлен более чем на 60%.