Началось производство обновленной Skoda Octavia

Компания Skoda начала производство обновленного семейства Octavia на заводе в чешских Квасинах. Это уже второе место сборки популярной модели, но скоро оно будет единственным — основную площадку в Млада-Болеславе освободят под выпуск актуальных и самых перспективных электромобилей бренда.

Началось производство обновленной Skoda Octavia
Производство Skoda Octavia. Фото Skoda

Поставить Octavia на конвейерах Квасинах Skoda смогла за счет переноса выпуска новой Superb на завод Volkswagen в Братиславе, где его собирают на одной нитке с Passat. В свою очередь, на главном заводе в Млада-Болеславе в ближайшем будущем начнется производство нового электрокара Elroq, а объем выпуска уже представленного семейства Enyaq там значительно вырастет.

Премьера рестайлинговой Skoda Octavia состоялась в феврале. Визуально ее проще всего узнать по опциональным матричным фарам, изменившаяся «начинка» которых придала им совершенно иной вид, и новым светодиодным фонарям. Также обновились дневные ходовые огни, бамперы и дизайн колесных дисков диаметром от 16 до 19 дюймов.

Skoda Octavia
Skoda Octavia. Фото Skoda
Skoda Octavia
Skoda Octavia. Фото Skoda
Skoda Octavia
Skoda Octavia. Фото Skoda
Skoda Octavia
Skoda Octavia. Фото Skoda

Главным новшеством в салоне стала мультимедийная система с тачскрином диагональю от 10 до 13 дюймов, которая до этого появилась на актуальных Volkswagen Tiguan, Passat, Golf, а также на Skoda Superb и Kodiaq.

Кроме того, стандартную комплектацию пополнили двухзонный климат-контроль, усовершенствованная система бесключевого доступа, зарядные порты USB-C с втрое увеличенной мощностью, беспроводная зарядка для гаджетов, до 10 подушек безопасности, новый парковочный ассистент с функцией дистанционного управления и улучшенная система контроля усталости водителя.

Интерьер Skoda Octavia
Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda
Интерьер Skoda Octavia
Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Изменилась и гамма двигателей. На смену «турботройке» мощностью 110 л.с. пришел 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI мощностью 115 л.с., который также бывает и в более мощном 150-сильном исполнении. И в том, и в другом случае он сочетается с 48-вольтовым стартер-генератором («мягкий гибрид») и семиступенчатым «роботом» DSG.

Версия с дизелем осталась в строю: 2,0-литровый двигатель TDI по-прежнему доступен в двух вариантах форсировки: 115 л.с. и 300 Нм или 150 л.с. и 360 Нм. В первом случае он сочетается с «механикой», а во втором – с семиступенчатым «роботом» DSG.

Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi. Фото Skoda
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi. Фото Skoda
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi. Фото Skoda
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi. Фото Skoda

«Заряженной» Octavia RS достался модернизированный 2,0-литровый бензиновый турбомотор TSI мощностью 265 л.с. (+20 л.с.) и 370 Нм крутящего момента. Пару ему составляет тот же семиступенчатый «робот» DSG с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS. Фото Skoda

Привод во всех версиях пока только передний. Полноприводные Octavia появятся в 2025 году – их оснастят модернизированным 2,0-литровым турбомотором TSI на 204 силы (+13 л.с.). Также в перспективе ожидается подзаряжаемый «гибрид».

Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что Skoda Octavia вернулась на российский рынок. Только не официально, а по параллельному импорту и другим альтернативным схемам, с помощью которых она теперь попадает в Россию силами дилеров, специализированных компаний и частных продавцов.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Автоновости дня», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
VAG
Сфера деятельности:Транспорт
33
Skoda Holding
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
2
USB
Продукты
53