KHL,ru рассказывает о том, в каком состоянии клубы Лиги подходят к старту нового сезона – «Автомобилист» после исторической бронзы точечно усилил состав и наверняка хочет доказать, что первый для клуба полуфинал Кубка Гагарина не был случайностью.
Клеймо «некубковой» команды сменилось трудовой бронзой. Итоги сезона: «Автомобилист»
Итоги сезона
Прошлый сезон
«Автомобилист» бодро стартовал в чемпионате, одержав четыре победы подряд, но в целом провёл регулярку как обычно и завершил её на пятом месте Востока. Безусловно, где-то уральцы не добрали свои очки во встречах с уступающими в классе командами. При этом были и яркие победы – к примеру, 5:1 над «Авангардом», 3:2 и 5:4 Б над ЦСКА. В целом, результат «гладкого» первенства можно назвать типичным для команды, поскольку всего однажды за всю историю КХЛ «Автомобилист» финишировал на Востоке выше четвёртого места.
А вот в плей-офф началось самое интересное. В первом раунде уральцы попали на «Ак Барс» и выбили трёхкратных обладателей Кубка Гагарина в пяти матчах, причём, вели по ходу серии 3-0. По игре «Автомобилист» смотрелся гораздо сильнее соперника, поэтому тут всё закономерно. Второй раунд – и в соперниках один из фаворитов сезона СКА. Снова Екатеринбург идёт дальше, cнова по итогам пяти встреч. В полуфинале Кубка «шофёры» попали на «Металлург», которому уступили в семи матчах весной 2023-го. Здесь снова чуть не повезло – опять семь матчей, опять поражение, но впервые в истории Лиги «Автомобилист» завоевал медали и привёз в Екатеринбург трудовую бронзу.
Селекция
Пришли:
Защитники Зубарев Артём А. (Тамбов), Кашников Евгений (Нефтехимик); нападающие Борисов Степан (Норильск, ВХЛ, ОСА), Зайцев Олег А. (Тамбов, ВХЛ, обмен), Лайпсик Брендэн (СКА), Меркли Ник (Динамо Мн, обмен), Хремкин Константин (Норильск, ВХЛ, ОСА).
Ушли:
ЗащитникиБаранцев Денис (Лада), Леонтьев Владислав (Нефтехимик), Островский Степан (Тамбов, ВХЛ); нападающие Баранов Егор А. (Тамбов, ВХЛ, обмен), Воронков Павел (Рубин, ВХЛ), Макеев Алексей, Широков Сергей (Сибирь).
Топ-3 подписания
Брендэн Лайпсик
Канадский нападающий в своё время был одной из важных частей «советского» стиля хоккея Ильи Воробьёва в «Металлурге» – быстрого, техничного и комбинационного. В составе магнитогорцев он дважды набирал по 55 очков за сезон, чем привлёк внимание СКА. В Питере у него не задалось, в том числе, по причине травм, но уровень этого игрока всем хорошо известен. Плюс ещё и в том, что, начиная с сезона 2024/2025, он перестанет считаться легионером.
Ник Меркли
27-летний канадец два сезона делал погоду в атаке минского «Динамо» и неплохо справлялся с ролью лидера команды. Учитывая результат прошлого сезона, в Екатеринбург Меркли ушёл на повышение – там у него почти наверняка будет место в топ-6 и в одной из спецбригад большинства. Неплохая скорость, хороший бросок, правый хват – вот основные достоинства этого игрока.
Евгений Кашников
Габаритный защитник – неплохое усиление для уральской обороны, учитывая то, что в двух последних сезонах Кашников провёл за «Нефтехимик» по 60+ матчей. Силовой игрок, надёжно действующий на своём пятаке и умеющий при необходимости подключиться в атаку – такие нужны в любой команде. Кашникову – всего 21 год, а это значит, что он ещё точно не достиг своего хоккейного пика.
Тренер
Предстоящий сезон будет для Николая Заварухина четвёртым у руля «Автомобилиста». Изначально он был помощником у Билла Питерса и после его отставки заступил на пост главного тренера. Ключевым моментом в его уральской карьере стал плей-офф 2023 года – несмотря на поражение от «Металлурга» в семи матчах, он продолжил руководить командой, и результат в виде бронзовых медалей не заставил себя ждать. В хоккейных кругах Заварухин считается не только толковым специалистом, но и человеком, умеющим создать правильный микроклимат в коллективе. А его непосредственность заставляет относиться с симпатией к «Автомобилисту» даже нейтральных болельщиков.
Вратари
На последнем рубеже – без перемен: действующие контракты – у Евгения Аликина и Владислава Окоряка, новый – у Владимира Галкина. Последний в прошлом сезоне впервые в карьере отыграл половину регулярки и здорово подменял Аликина в плей-офф, но скинуть Евгения с позиции первого номера у Владимира пока вряд ли получится, а Окоряк в этой вратарской бригаде – безальтернативно третий.
Оборона
Стоит отметить, что вся селекция «Автомобилиста» после бронзового сезона была направлена исключительно на точечное усиление, и защитная линия – не исключение. Помимо Кашникова пришёл Артём Зубарев из «Тамбова», но ему ещё предстоит побороться за место в составе, ушли Владислав Леонтьев и Денис Баранцев – ни тот, ни другой не были безоговорочными лидерами команды. Гораздо важнее, что у «Автомобилиста» получилось сохранить хоккеистов, которые определяли игру в защите.
Атака
Здесь усиление, пусть и точечное, но более статусное и качественное – про Лайпсика и Меркли сказано выше. Видимо, этими подписаниями тренерский штаб решил чуть добавить скорости в игру команды в атаке. Опять же, заслуга клубного менеджмента в том, что удалось договориться со всеми лидерами – продлили контракты с клубом Стефан Да Коста, Анатолий Голышев, Алексей Бывальцев, Кёртис Волк и Брукс Мэйсек. Более того, Голышев вообще подписал контракт на пять лет – вокруг этой фигуры можно продолжать строить чемпионскую команду.
Молодые игроки
Из перспективной молодёжи «Автомобилиста» можно составить целую пятёрку – правда, без вратаря, зато с дополнительным нападающим. В защите стоит обратить внимание на Никиту Ишимникова и Ярослава Трофимова, которые только-только подбираются к первой команде. 20-летний нападающий Никита Бледнов пока тоже получает не так много шансов в основном составе.
Никита Бледнов: «Без хоккея было бы очень тяжело – даже не могу описать»
Интервью
Илья Овчинников и Владислав Раздьяконов неплохо зарекомендовали себя в прошлом сезоне, а ярче всех сыграл 19-летний форвард-гренадёр Артём Каштанов – 26 матчей в регулярке, 19 игр в плей-офф и 4 (2+2) очка за весь чемпионат.
Что ждать в сезоне
Исторической бронзой в Екатеринбурге были довольны, но аппетит приходит во время еды – «Автомобилист» в предстоящем сезоне может показать, что реально достоин большего. Для этого нужно выдержать сумасшедшую конференцию Востока, и уральцам это вполне по силам: при определённых раскладах можно побороться даже за топ-3 в конференции. А плей-офф – все уже видели, как «Автомобилист» способен выбивать фаворитов, почему бы и не повторить?