Гран При Италии: Комментарии перед этапом

Oracle Red Bull Racing

Макс Ферстаппен: «Я разочарован результатом гонки в Зандфорте, поскольку всегда хочется победить перед своими болельщиками, но мы уже готовы к следующему уик-энду. Нам предстоит многое сделать, и команда работает с полной отдачей, чтобы подобрать правильные настройки и баланс машины.

В Монце быстрая трасса, поэтому посмотрим, как мы будем выглядеть на этой неделе. На трассе много нового, включая асфальт и поребрики, поэтому предстоит много работы, чтобы стать конкурентоспособными.

Итальянские болельщики очень страстные и всегда максимально выкладываются, и я думаю, что нас ждёт хорошая погода в этот уик-энд. Здорово выступить на трассе старой школы, так что посмотрим, что принесёт эта неделя».

Серхио Перес: «У команды возникли проблемы со скоростью в Зандфорте, но мы выучили несколько важных уроков о машине и постараемся применить их в Монце. На Гран При Нидерландов мы использовали разные настройки на двух машинах, и теперь в распоряжении команды больше информации для анализа и выбора правильного направления.

В McLaren сделали очевидный шаг вперёд, и нам нужно работать больше, чтобы сохранить лидерство в обоих чемпионатах.

Для меня уик-энд в Зандфорте получился более стабильным, но я могу добиться большего от машины. На протяжении всего уик-энда были проблемы с балансом, но погода сыграла в этом большую роль. В Монце условия должны быть лучше. Нас ждёт новый асфальт, и мы должны быть быстрыми и готовыми к борьбе».

McLaren Formula 1 Team

Ландо Норрис: «Я рад приехать в Монцу в статусе победителя двух Гран При. Мы отлично начали вторую половину сезона 2024 года и надеемся подтвердить заданный темп в этот уик-энд, поскольку стремимся и дальше сокращать отставание в личном зачёте и Кубке конструкторов.

В прошлом у меня были хорошие результаты в Монце. Это самая быстрая трасса в календаре, что делает её ещё более интересной. Команда завершила подготовку к этапу, и мы знаем, что можем сделать лучше, чтобы гарантировать больше побед в будущем. Сейчас мы продолжаем работать, чтобы принести команде много очков».

Оскар Пиастри: «Команда сильно вернулась с каникул на прошлой неделе, и теперь мы готовы повторить это в Монце. Мы сделали выводы из этапа в Зандфорте, так что посмотрим, как мы применим полученные значения. У нас очень быстрая машина, поэтому будет интересно.

Я несколько раз выступал в Монце в младших гоночных сериях, и мне всегда нравилось то, насколько она быстрая. С нетерпением жду выступлений перед итальянскими болельщиками, которые создают отличную атмосферу. У нас есть отличная возможность завершить серию сдвоенных этапов как можно лучше».

Андреа Стелла, руководитель команды: «После невероятно сильного результата Ландо и Оскара в Зандфорте, мы сразу переключили всё внимание на предстоящий уик-энд. Гран При Италии – один из самых ожидаемых этапов сезона.

Команда спроектировала и построила невероятно конкурентоспособную машину. У нас есть всё, чтобы хорошо выступить, но необходимо твёрдо стоять на земле и постоянно совершенствоваться, чтобы иметь лучшие шансы на борьбу за победы и подиумы. Мы знаем, что легко не будет, но все невероятно мотивированы перед оставшимися гонками сезона».

Scuderia Ferrari

Фредерик Вассёр: «После гонки в Зандфорте мы едем в Монцу с хорошим настроением. Мы продемонстрировали, как собранные вместе ключевые факторы и идеальное исполнение способны привести к успеху в современной Формуле 1.

Монца уникальна во многих отношениях. Это единственная сверхскоростная трасса, оставшаяся в календаре, где в этом году нам предстоит освоиться на новом асфальте и с новыми поребриками.

Для Ferrari особенным этот этап сделает поддержка десятков тысяч тифози, которые будут болеть за нас на протяжении всего уик-энда – они ждут отличных результатов.

Я никогда не забуду свой первый Гран При Италии с Ferrari в прошлом году, крики восторга после субботнего поула Карлоса и радость собравших у подиума болельщиков.

Цель для меня, гонщиков и всех в Скудерии – команды на трассе и сотен людей в Маранелло – снова дать тифози повод для радости.

Мы серьёзно готовились к этому этапу и привезём несколько новинок для SF-24, которые должны позволить нам сделать шаг вперёд в плане производительности. Мы знаем, что можем рассчитывать на поддержку всех наших болельщиков, и вложим в этот этап всю душу и сердце».

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes: «Итоги уик-энда в Зандфорте нас расстроили. Мы выступили хуже, чем рассчитывали. Льюис уверенно провёл гонку и смог заработать очки, но не так много, поскольку по итогам квалификации стартовал с далёкой позиции.

У Джорджа были проблемы из-за деградации резины, поэтому ему не хватало темпа, чтобы бороться за места в первой шестёрке. Команда уже анализирует всю собранную информацию, стараясь понять, из-за чего это произошло.

Хотя перерыв между гонкам короткий, у нас есть возможность отыграться уже в Монце. Я уверен, что это нам по силам. Итальянская трасса очень отличается от Зандфорта, и скорости в этом году, вероятно, только возрастут после изменений, которые там произошли. Кроме того, мы ещё должны понять, какой эффект произведёт новое асфальтовое покрытие.

Монца – это всегда очень интересное испытание для команд и гонщиков, и  мы уже в предвкушении. Благодаря страстным итальянским болельщикам атмосфера там всегда особенная. Это ещё сильнее будет ощущаться, когда Кими Антонелли будет пилотировать машину Джорджа на первой тренировке в пятницу.

Кими с 12-летнего возраста входил в нашу молодёжную программу, и сейчас для него и для всей команды настал волнующий момент. Я уверен, что ему понравится пилотировать на домашней трассе перед трибунами, заполненными итальянскими болельщиками, но и они будут рады видеть на трассе молодого и талантливого соотечественника.

Мы с нетерпением ждём, что утром в пятницу Кими займёт место в кокпите W15 и внесёт свой вклад в работу команды в первый день уик-энда в Монце».

Aston Martin Aramco Formula One Team

Интервью: Педро де ла Роса о том, как настраивать машину в Монце

Visa Cash App RB Formula One Team

Даниэль Риккардо: «Я рад, что на этой неделе мы вновь выйдем на трассу. Мы не заработали очков в Зандфорте, но неплохо провели гонку, добившись максимума от машины и стратегии, и постараемся раскрыть её потенциал на этой неделе.

У меня отличные воспоминания о Монце. Потрясающие болельщики, победа в 2021-м, но главное – пицца!»

Юки Цунода: «Уик-энд в Монце всегда особенный, не только потому, что для команды это ещё одна домашняя гонка, где мы рассчитываем на поддержку болельщиков – это последняя по-настоящему скоростная трасса в календаре.

Управлять машиной, настроенной на небольшую прижимную силу, всегда интересно. Трасса полностью перестроена, никто из команд не знает, чего ожидать, хотя сцепление с асфальтом может быть лучше, чем в прошлом, что скажется на работе шин.

Найти правильную настройку будет непросто, поскольку трасса будет быстро меняться от одной сессии к другой».

MoneyGram Haas F1 Team

Айо Комацу, руководитель команды: «Главный вызов – изменения на трассе. Новый асфальт, новые поребрики, новый профиль поворотов. Думаю, в этом году мы сможем активнее атаковать поребрики.

Главная проблема – настройка машины на низкую прижимную силу, но в Монце есть несколько серьёзных торможений, в которых машина теряет стабильность. Обычно мы сразу начинаем эту работу, но сейчас команде и гонщикам предстоит адаптироваться к изменениям на трассе.

Приехав из Зандфорта, где нужна максимальная прижимная сила, мы столкнемся с совершенно иными проблемами. В Монце можно обгонять, поэтому квалификация не так важна, как в Зандфорте. Нас ждёт непростой вызов, но все в равных условиях».

Нико Хюлкенберг: «Монца – последняя по-настоящему скоростная трасса в календаре, этап на ней всегда выделяется. Кроме того, здесь потрясающая атмосфера, красивый парк, страстные тифози и большое историческое наследие. Всё это сделает предстоящую гонку особенной».

Кевин Магнуссен: «Впереди уникальный этап на исторической трассе с особенной атмосферой. С нетерпением жду возможности почувствовать поддержку тифози и побороться в Монце. Наша машина быстра на прямых, надеюсь, мы будем конкурентоспособны.

Из-за низкой прижимной силы машина теряет привычную стабильность и словно танцует в точках торможения. Важно найти настройки, которые сработают на обновлённой трассе и использовать эти перемены в своих интересах».

BWT Alpine F1 Team

Пьер Гасли: «Я рад вернуться после летнего перерыва и заработать очки в Зандфорте. Я финишировал лучшим за четверкой сильнейших команд – в этом заслуга всех в Alpine. Мы проделали отличную работу, смогли переломить ситуацию после тренировок и в квалификации я вышел в финал.

Обгон Aston Martin на старте сыграл важную роль, позиция на трассе позволила полностью контролировать ход гонки. Чтобы реализовать стратегию одного пит-стопа, нужно было провести несколько обгонов, и я очень хорошо освоился с внешним радиусом в первом повороте!

С нетерпением жду возвращения в Монцу. Для меня это место моей первой победы в Формуле 1 и почти домашний Гран При. Я живу в Милане, поэтому каждую ночь могу спать дома (и видеть свою собаку)!

Все гонщики любят Монцу. Мне нравится её скоростной характер. Там провели реконструкцию, нам потребуется время, чтобы со всем разобраться. В этом сезоне мы доказали, что способны принимать верные решения и прибавили в скорости. Если мы продолжим упорно работать и делать выводы, нам по силам провести ещё один сильный уик-энд».

Эстебан Окон: «Уик-энд в Зандфорте был сложным. В день гонки я сделал всё возможное, но отсутствие возможностей для обгона и трафик не позволили добиться большего, чем 15-е место.

Но не обошлось и без положительных моментов. Мы многому научились, собрали большой объём информации, а мой напарник заработал очки. Надеюсь, в Монце мы вернёмся в борьбу в лучшей форме.

Мне всегда нравился гоночный уик-энд в Монце и возможность выступить в Италии. Страсть тифози заразительна, они не похожи на других болельщиков. Вся команда любит приезжать на Гран При Италии.

В юности я провел много времени в Италии, она занимает особое место в моем сердце, и, конечно, трасса невероятно хороша для пилотирования. Скорость, адреналин – все гонщики любят гоняться в Монце. Мы будем усердно работать на этой неделе, чтобы выложиться на все 100%».

Williams Racing

Свен Смитс, спортивный директор: «Мы в предвкушении гонки в Монце, ведь это уникальная трасса, которая должна хорошо подойти нашей машине. Мы рассчитываем, что Алекс сможет заработать ещё несколько очков, тогда как Франко в каждой сессии будет учиться и стараться наращивать уверенность, чтобы выйти на нужный уровень скоростей перед квалификацией и гонкой.

Похоже, весь уик-энд погода должна быть хорошей; ожидается, что температуры будут выше 30 градусов, поэтому болельщики получат удовольствие, и европейская часть чемпионата завершится отличной гонкой».

Алекс Элбон: «Начнём с того, что в течение двух лет Логан был очень хорошим командным игроком, и я знаю, на что он способен. Через какое-то время он это всем докажет, чем бы он ни решил заняться на следующем этапе карьеры.

Уик-энд в Зандфорте был трудным, и очень важно, чтобы команда проанализировала, какие процессы привели к дисквалификации, хотя надо признать, что наша FW46 была конкурентоспособной, а это позитивный момент.

В прошлом наши машины были быстры в Монце, поэтому надеюсь, что мы сможем показать хороший результат и заработаем очки».

Франко Колапинто: «Готовлюсь к моему первому полному уик-энду в Формуле 1. Меня ждёт интересное испытание, и я намерен полностью выложиться ради команды.

Мне предстоит дебют в Храме скорости, и это неповторимое событие, ведь у итальянской трассы легендарный статус, и мне уже доводилось успешно выступать в Монце.

Моя задача в том, чтобы получить побольше опыта и знаний и постараться выйти на хороший уровень скоростей уже в первой тренировке. Надеюсь наша команда сможет успешно отработать в этот уик-энд».

Stake F1 Team Kick Sauber

Алессандро Алунни Брави, представитель команды: «Нас ждёт вторая гонка серии из двух этапов подряд – и последняя, которая пройдёт на европейских трассах. Безусловно, уик-энд в Зандфорте был для команды трудным – вероятно, самым тяжёлым с начала сезона, но мы продолжаем упорно трудиться, стараясь изменить ситуацию.

Автодром в Монце – одна из самых знаменитых трасс календаря, она принимала гонки в течение девяти десятилетий, и именно здесь были написаны многие славные страницы истории автоспорта.

Страстные болельщики на трибунах заряжают нас своей энергией, и в Монце  мы всегда чувствуем дополнительную мотивацию. Наша задача – как можно лучше выступить в предстоящий уик-энд, поэтому начиная с пятничных тренировок будем стараться добиться прогресса».

Валттери Боттас: «На этой неделе отправляемся в Монцу, а трудный уик-энд в Зандфорте надо оставить в прошлом и постараться сделать шаг вперёд в плане результатов.

Гран При Италии – один из этапов, у которых самая богатая история в Формуле 1, и он всегда становится особым событием, где даже в машине можно слышать, как приветствуют нас с трибун страстные болельщики.

Мне нравится гоняться на этой трассе, и я готовлюсь к тому, чтобы вновь выступить здесь в предстоящий уик-энд. На базе команды в Хинвиле идёт масштабная работа, все сосредоточенно трудятся, чтобы переломить ход нашего сезона.

Надеюсь, трасса в Монце подходит нашей машине лучше, и это позволит выжать из C44 что-то ещё, благодаря чему мы будем в более конкурентоспособной форме и сможем заработать первые в этом сезоне очки».

Гуаньюй Чжоу: «Гонка в Зандфорте оставила тяжёлый осадок, но теперь она в прошлом, и мы возвращаемся в Италию в надежде перевернуть очередную страницу, ведь в этот уик-энд завершится европейская стадия сезона.

Думаю, в Монце всё должно пройти удачнее, поскольку по конфигурации эта трасса очень отличается от Зандфорта; кроме того, погодные условия там должны быть менее экстремальными.

Нет сомнений, что Монца – уникальная трасса, это связано и с её богатой историей, и с безграничной энергией страстных итальянских болельщиков. Наша задача остаётся прежней: постараться в полной мере использовать потенциал машины, чтобы показать более высокие результаты».