В Канаде впервые за всю историю остановились грузоперевозки по двум крупнейшим железным дорогам страны в связи с разногласиями их руководства. Забастовка ограничила работу 9300 сотрудников железных дорог. Остановка движения затронула пассажирское сообщение и грузоперевозки — как внутренние, так и внешние. Канадский телеканал CBC News подробно рассказал о причинах и последствиях масштабной забастовки.
ВЕДУЩАЯ: Так и не достигнув соглашения до полуночи по восточному времени, железнодорожные операторы Canadian National (CN) и Canadian Pacific Kansas City (CPKC) начали забастовку. Пикеты уже проходят в Ванкувере и Калгари. На этих двух железных дорогах ещё никогда в истории не было одновременных остановок работы.
Чтобы разобраться в ситуации, пообщаемся с Анисом Айдари, который следит за развитием событий. Итак, Анис, учитывая, что переговоры только что сорвались, что нам известно на данный момент?
АНИС АЙДАРИ, репортёр CBC News:Мы знаем, что на данный момент работа около 9300 сотрудников компаний Canadian Pacific Kansas City и Canadian National ограничена. Компании, входящие в один и тот же профсоюз Teamsters Canada Rail Conference явно не смогли прийти к соглашению после очень долгого и напряжённого процесса переговоров. В какой-то момент обе стороны даже не смогли договориться о том, в чём вообще заключаются их разногласия.
Профсоюз заявил, что CPKC хочет ослабить правила, защищающие работников от переутомления, однако сама компания утверждает, что её предложения не ставят под угрозу безопасность сотрудников. В Teamsters также отметили, что CN хочет получить больше полномочий, чтобы распоряжаться перемещением своих рабочих по территории Канады. Сама компания, в свою очередь, настаивает, что перемещение работников будет добровольным.
Федеральное правительство отклонило требования обоих железнодорожных операторов и бизнес-групп устранить возможность возникновения этого трудового спора, принудив обе стороны к обязательному арбитражу. Ранее сегодня министр труда ответил на это «категорическим отказом». В Teamsters заявили, что профсоюз остаётся в ожидании переговоров. В то же время работа всех сотрудников будет ограничена.
ВЕДУЩАЯ: Такова ситуация с работникам. Но, Анис, последствия забастовки будут ощущаться канадцами по всей стране. Не могли бы вы рассказать о том, чего нам следует ожидать утром?
АНИС АЙДАРИ:Масштабного сбоя в работе железной дороги. В краткосрочной перспективе более 30000 пассажиров на некоторых линиях в Ванкувере, Торонто и Монреале, вероятно, не смогут воспользоваться необходимыми поездами, поскольку некоторые из этих пассажирских поездов курсируют по линиям, которые обслуживает персонал CPKC. VIA Rail лишится маршрута через Садбери.
Предприятия утром столкнутся с большими проблемами с доставкой грузов: половина всего канадского экспорта в той или иной степени осуществляется путём железнодорожных перевозок. Это также очень важно и для товаров внутри страны: помимо потребительских товаров, таких как, например, продукты питания, есть ещё и хлор, необходимый для очистки питьевой воды, который также перевозится по железной дороге и не может транспортироваться грузовиками или кораблями.
По некоторым оценкам, экономический ущерб будет составлять десятки миллионов долларов каждый день. Если это действительно лишь кратковременный спор, то предприятия смогут восстановиться, как только он будет разрешён. Однако чем дольше будет длиться забастовка, тем серьёзнее будет ущерб. И его масштабы очень трудно оценить, потому что, как вы уже сказали, мы никогда не видели, чтобы CN и CPKC останавливали работу в одно и то же время.
ВЕДУЩАЯ: Смею предположить, что однодневная забастовка вряд ли сможет разрешиться так же за один день. Так что это может затянуться надолго…
АНИС АЙДАРИ:Всё верно.
Дата выхода в эфир 22 августа 2024 года.