Реконструкция Международного аэропорта Грозный им. А.А. Кадырова ведется по национальному проекту "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".
В ходе работ построят 18 зданий. Помимо строительства 18 зданий и сооружений, необходимых для обслуживания аэродромной части, там возведут новый терминал на 33 тыс. кв. м и командно-диспетчерский пункт.
"Программа предусматривает создание взлетно-посадочной полосы длиной 3,2 тыс. м и шириной 60 м. Аэровокзал терминала является авторским проектом, не имеющим аналогов в стране. Все работы планируется завершить до 2025 года. Предполагается, что реализация проекта позволит активно развивать новые авиалинии в республике и обслуживать до 1,5 млн. человек ежегодно", - поделилась директор департамента цифрового развития Фатима Хапилаева.
Международный аэропорт Грозный появился ещё в 1938 году, и основными целями его эксплуатации было обеспечение почтовых и санитарных авиаперевозок. В период с 1990 по 2000 года аэропорт практически не эксплуатировался, а вся его инфраструктура была уничтожена во время военного конфликта на территории Чечни. «Аэропорт Грозный» – гражданский международный аэропорт Чеченской Республики. Главный эксплуатант – авиакомпания «Грозный Авиа».
"Авиапредприятие начало работать в 1938 году. Первыми самолетами, приземлившимися на ВПП аэродрома, были У-2 и Р-5. Они занимались почтовыми перевозками и санитарными рейсами. Немного позже самолеты выполняли разные задачи для сельского хозяйства. До 77-го года в «Грозном» была только грунтовая ВВП, на которую приземлялись самолеты по типу Ил-2, Ли-11, Ан-10 и Ан-24. В этом же году начал действовать новый аэропортовый комплекс с ВПП искусственного типа и местом базирования для скоростных авиалайнеров по типу Ту-134. Его назвали «Аэропорт Северный». Во время военного конфликта на территории Чечни в период с 90-го по 2000 год название аэропорта несколько раз менялось: 1990 год – «Шейх Мансур»; 1995 год – «Северный»; 1996 год – «Шейх Мансур»; 2000 год – «Северный», - рассказывает Фатима Хапилаева.
В результате конфликта летное поле и вся инфраструктура существенно пострадали. После окончания войны и начала мирной жизни началось постепенное восстановление «Грозного». В 2000 году была организована дирекция по восстановлению аэропорта под руководством Гакаева А. В. 1 декабря 2005 года следственным отделом ФСБ РФ было открыто уголовное дело в связи с крупными хищениями. За период с 1999 по 2006 год в процессе восстановительных работ была расширена и удлинена взлетно-посадочная полоса, создана дренажная система. Образовался аэропортный комплекс, способный обеспечивать взлеты и посадки самолетов Ил-62 и Ту-154.
2002 году министерство России распорядилось насчет полномасштабного восстановления аэродрома «Северный». В 2006 году назначили дату открытия аэропорта. Через год по распоряжению ФАВТ было выдано свидетельство о госрегистрации и годности аэродрома «Грозный (Северный)» к использованию. В конце 2007 года аэропорт получил допуск к приему самолетов Ту-154. В 2009 МАК (Международный авиационный комитет) выдал аэродрому сертификат международного.
На прилегающей территории «Грозного» в будущем планировалось возвести пятизвездочную гостиницу и обустроить парковку для автомобилей. Кроме того, в планы руководства входило удлинение на 1100 м ВПП, что расширило бы круг принимаемых типов самолетов.
Международный аэропорт Грозный имеет в своём распоряжении одну взлётно-посадочную полосу протяжённостью в 2500 метров и шириной в 45 метров. В качестве покрытия ВПП используется асфальтобетон.
На сегодняшний день ввиду указанных характеристик взлётно-посадочной полосы, аэропорт Грозный может принимать абсолютно все типы вертолётов, а также самолёты типа Ан-72, Ан-74, Ил-114, Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757 и другие, более лёгкие воздушные суда.
В скором времени в истории аэропорта "Грозный" будет открыта новая глава, своей истории и новые возможности.
Масштабные работы по реконструкции объекта будут завершены к концу года.
Напомним, национальный проект "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры" включает девять федеральных проектов. Помимо создания транспортного маршрута «Россия», а именно скоростной автомобильной дороги М-12 «Восток», он касается развития морских портов и Северного морского пути, железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и Центрального транспортного узла, региональных аэропортов. Национальные проекты реализуются по решению Президента РФ Владимира Путина с 2019 года.