В то же время по темпам роста впереди идут терминалы Северо-Запада.
В январе – июле с участием РЖД в направлении портов отправлено 8,3 млн т экспортного зерна, что на 8,5% превышает прошлогодний результат (еще 4,5 млн т отгружено в адрес сухопутных погранпереходов), сообщила компания.
Больше всего сельхозпродукции перевезено в направлении портов Юга – 7,7 млн т. Это на 2,3% больше, чем годом ранее.
Еще большая динамика роста сложилась по перевозкам в адрес перегрузочных комплексов Северо-Западного бассейна. В направлении этих портов отправлено 534 тыс. т зерна с ростом более чем в 6 раз.
Несмотря на увеличение отгрузок зерновых грузов через морские терминалы, ситуация с фрахтом флота остается сложной, говорит президент Российского зернового союза (РЗС) Аркадий Злочевский.
«Далеко не все суда заходят в российские порты под погрузку. Это теперь отслеживается со спутниковой навигацией… и многие судовладельцы просто отказываются предоставлять свои суда. Это автоматом ведет к удорожанию фрахта и т. д. Проблемы эти никуда не делись», – сказал А. Злочевский.