ДОРОГА ДЛИНОЮ В 145 ЛЕТ
За 145 лет техникум Ростовского государственного университета путей сообщения прошёл через революцию, гражданскую войну, события Великой Отечественной войны. Наши предшественники – преподаватели и студенты техникума – уходили из этих стен на фронт, восстанавливали после войны разрушенный город и родной техникум, в трёх веках трудились на благо страны и достойно продолжают преемственную традицию – работать на предприятиях железнодорожного транспорта.
Ростовский техникум железнодорожного транспорта является одним из старейших учебных заведений России. Он был основан 19 августа 1879 года как техническое железнодорожное училище (архивная справка Центрального Государственного Исторического архива СССР от 20.07.1977 № 1174).
Первым начальником училища был Килимов Лонгин Семенович. Училище открылось, не имея помещений ни для занятий, ни для жилья. Занимались и жили на частных квартирах. Первое двухэтажное учебное здание было построено в 1884 году, а общежитие – только в 1898 году.
С 1880 года по1883 год было открыто три технических курса; подготовка на них велась по следующим специальностям: строительство и эксплуатация железных дорог, паровозы, конторское дело, телеграфия. Ежегодно в училище набирали 30-35 человек, а первый выпуск 1882/83 учебного года составил всего 14 человек. До революции было подготовлено 647 специалистов.
В годы Первой мировой войны учащиеся выполняли заказы для нужд фронта. Силами студентов 3 класса в 1914 году было изготовлено 35 бомбомётов, всего выполнено военных заказов на 27276 рублей.
В 1921 году училище было преобразовано в политехникум путей сообщения (РППС), открылись новые специальности, увеличился студенческий и преподавательский контингент. С 1921 по 1929 год было подготовлено 600 техников путей сообщения первой категории. В 1938 году РППС был переименован в Ростовский техникум железнодорожного транспорта – РТЖТ.
В 1938 году РППС был переименован в Ростовский техникум железнодорожного транспорта – РТЖТ. В середине 30-х годов XX века контингент учащихся возрос до 1000 человек, а выпуск за десятилетие с 1929 по 1939 год составил 1417 человек. Качество подготовки специалистов было очень высоким.
Начавшаяся Великая Отечественная война внесла коррективы в учебный процесс Ростовского техникума железнодорожного транспорта, но подготовка специалистов-железнодорожников продолжалась. С первых дней войны учащиеся и преподаватели, служащие и рабочие техникума уходили на фронт по призыву или по велению сердца. Когда враг рвался к Ростову, техникум 16 октября 1941 г. в трудных условиях прифронтовой жизни эвакуировали в г. Орджоникидзе, где досрочно был произведён выпуск техников.
В феврале 1943 г. техникум возвратился в родной Ростов. Большой ущерб нанесли ему захватчики за период фашистской оккупации Ростова. Учебные помещения, общежития, мастерские были сожжены или разрушены.
После освобождения Ростова техникум вернулся в родной город. Педагогический и студенческий коллектив РТЖТ за несколько лет полностью отремонтировал техникум, помогая одновременно восстанавливать город. Особенно велик вклад студентов-железнодорожников в восстановление стации Ростов, Ростовского паровозоремонтного завода им. Ленина, комбайнового завода Ростсельмаш, гостиницы «Ростов» и детской железной дороги. Электрификация Северо-Кавказской железной дороги поставила перед коллективом техникума задачу по подготовке специалистов новых профессий. Открылись отделения подвижного состава и электроснабжения.
В 1979 году в честь 100-летия техникум был награжден Почётной грамотой Верховного Совета РСФСР, а в 1993 году завоевал звание «Техникум года на Северо-Кавказской железной дороге».
На сегодняшний день техникум является структурным подразделением федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения». Техникум сегодня – это современное образовательное пространство, точка профессионального роста преподавателей и студентов, которые вместе работают над выполнением важных правительственных задач и социальных запросов современного общества.
С 2022 года в рамках реализации Федерального проекта «Профессионалитет» техникум принимает активное участие в процессах внедрения инновационных форм организации образовательного процесса в свете современных достижений науки и техники, новой законодательной базы в области образования.
Руководством техникума создаются все условия для формирования принципиально новой отраслевой модели подготовки квалифицированных кадров в соответствии с потребностями предприятий железнодорожного транспорта России.
Коллектив техникума по праву гордится своей героической и трудовой историей, профессиональными традициями и замечательными выпускниками. Среди выпускников техникума разных лет прославленные железнодорожники: Кутафин С.В. (выпускник 1927 года) – первый кавалер высшей награды железнодорожной отрасли в СССР – знака «Почётный железнодорожник», Герой Социалистического Труда; Пирин И.В. (выпускник 1923 года) – выдающийся конструктор мощных паровозов, Сурмач М.М. (выпускник 1930 года) – инженер дистанции пути в г. Дербенте, Герой Советского Союза; Безуглов В.Т. (выпускник 1933 года) – начальник дистанции пути ст. Крымская, Герой Социалистического Труда; Соснов И.Д. (выпускник 1930 года) – Министр транспортного строительства СССР, Герой Социалистического Труда; Ковригин Д.И. (выпускник 1920 года) – директор техникума с 1928 по 1930 годы), первый руководитель РИИПМ-РИИЖТ (ныне РГУПС) с 1929 по 1931 годы; Лубягов А.М. (выпускник 1983 года) – заместитель начальника СКЖД – филиала ОАО «РЖД», депутат Законодательного Собрания Ростовской области, начальник дирекции по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД», Задорин С.А. (выпускник 1998 года) – начальник СКЖД – филиала ОАО «РЖД». В 1979 году в честь столетия техникум был награждён Почетной грамотой Верховного Совета Российской Федерации.
За 145-летнюю историю учебного заведения техникум стал неотъемлемой частью образовательной системы железнодорожного транспорта, подготовил более 28 тысяч высококвалифицированных специалистов для транспортной отрасли Северо-Кавказского региона. Студенты техникума в разные годы являлись активными участниками всесоюзных строек, приняли активное участие в строительстве олимпийских объектов в городе Сочи, в обеспечении проведения XXII Зимних Олимпийских игр. Сегодня выпускники техникума востребованы и успешно трудятся на предприятиях железнодорожного транспорта и в других отраслях промышленности.
Глядя в будущее, можно с уверенностью сказать, что начавшаяся в 1879 году славная история техникума, вписанная в великую историю страны, в будущем пополнится новыми героическими страницами, которые с особым трепетом и любовью к своему учебному заведению напишут новые поколения выпускников.