14.08.2024, 19:06
Автор:Караван
Жители Тверской области жалуются на то, что автобусы из Твери в Зубцов, Ржев и другие города часто отменяются. У них также возникают трудности с покупкой обратного билета. «Караван» решил разобраться в этом вопросе.
Чтобы добраться изо Ржева в Тверь, я купил билет в интернете. Пришел на местный автовокзал за полчаса до отправления и с удивлением услышал от кассира: «Данный перевозчик на вокзал не заезжает, ищите его где-то за воротами. Мы за его рейсы не отвечаем». Как оказалось, данный автобус ищут и другие пассажиры, и они не понимают, почему с автовокзала в Тверь отправляются микроавтобусы, а комфортабельные автобусы приходится ловить за воротами.
Ситуацию для «Каравана» прокомментировал один из старейших перевозчиков Тверской области индивидуальный предприниматель Владимир Исаев:«Автовокзалы Ржева и многих других городов области по решению Министерства транспорта Тверской области были переданы в аренду структурам «Автоэкспресса». Они навязывают нам заключение изначально невыгодного договора, поэтому и приходится забирать пассажиров у ворот автовокзалов».
Владимир Исаев добавил, что есть перевозчики, которые все-таки заключили кабальный договор и оказались в двойном проигрыше. «Автоэкспресс» пускает свои автобусы на этом же направлении, но минут на 15–20 раньше, забирая у перевозчика пассажиров, а деньги за проданные билеты, если такое и случается, перевозчику возвращаются только через 2 месяца. А еще «Автоэкспресс» придумал систему штрафов под себя. Например, совместное предприятие ООО «Верхневолжское АТП» их «набрало» на 1,5 млн рублей и отказалось пролонгировать договор на следующий год».
«Я стараюсь ездить изо Ржева в Тверь только на комфортабельных автобусах. Билеты мне покупают родственники,– рассказала пенсионерка Галина. –Однажды пришлось ехать из Твери домой на маршрутке. Это было страшно. Грязно, душно, все трясется».
Борьба за выживание
Как рассказали опрошенные нами пассажиры в Зубцове, Ржеве, Старице и Твери, часто рейсы отменяются за 15–20 минут до отправления. По большей части это происходит из-за того, что не набралось нужное количество пассажиров.
«Ты покупаешь заранее билет из Твери в Зубцов. Приезжаешь на автовокзал и узнаешь, что автобуса не будет. Тебе возвращают деньги, ты сидишь на вокзале, как дурак, и думаешь: «А что мне делать?». Приходится ехать с пересадкой через Ржев или вовсе задорого на такси», –сетует жительница Твери Ирина.
Ржевитянка Марина пожаловалась на то, что не раз ей приходилось сталкиваться с отменой автобусов в Тверь. К счастью, автобусы ходят часто и ей удавалось купить билет на следующий рейс, при этом потеряв час-два своего драгоценного времени.
Парадокс сложившейся ситуации заключается в том, что проблема не в отсутствии перевозчиков, а в их избыточном количестве. На каждое междугороднее направление Министерство транспорта Тверской области проводит конкурс, победитель в котором и должен обслуживать маршрут. Однако группа компаний «Автоэкспресс» использует приемы недобросовестной конкуренции. Она осуществляет так называемые заказные перевозки по всем самым популярным маршрутам, пуская свои микроавтобусы немного раньше, чем легальные перевозчики. И такая схема используется много лет. Раньше почти в каждом областном городе была своя автотранспортная компания, но большинство из них уже разорились.
Генеральный директор транспортной компании «АТЕК» Сергей Сыроежкин уже много лет пытается бороться с нелегальными перевозчиками, но его многочисленные обращения в министерство транспорта и правоохранительные органы остаются без должного внимания.
«Билеты на заказные перевозки все также продаются в кассах у гостиницы «Турист» и у Речного вокзала. Минтранс и правоохранительные органы закрывают на это глаза. На наши многочисленные обращения мы получаем лишь отписки. Возникает вопрос: «А стоит ли дальше заниматься этим тухлым бизнесом?» Но нелегальные перевозчики только и добиваются нашего ухода. Как только это произойдет, они тут же взвинтят цены в два раза», –считает Сергей Сыроежкин.
Тверь может лишиться автовокзала
Возникает вопрос: на чьей стороне играет Министерство транспорта Тверской области? Вместо того чтобы навести порядок в отрасли, ведомство отдало в аренду здания автовокзалов структурам «Автоэкспресса». Это серьезный удар по интересам легальных перевозчиков.
Еще один показательный факт. Компания «Тверьавтотранс», которая принадлежит правительству Тверской области и владеет автовокзалом в Твери, находится впроцедуре банкротства. Дело в том, что структура задолжала десятки миллионов рублей. Автовокзал продавал билеты на междугородние рейсы, а перевозчикам выплачивал их не в полном объеме и с большим опозданием. Велика вероятность, что область вообще лишится своего автовокзала. Он может уплыть в частные руки за бесценок, так как скоро конкурсный управляющий начнет распродавать имущество компании, чтобы погасить долги. А ведь министерство транспорта имеет все полномочия, чтобы навести в этой сфере порядок и вернуть автовокзалу былую славу. К слову, автовокзал попал в такую ситуацию именно из-за работы нелегальных перевозчиков, которые забрали солидную часть пассажиропотока.
«Вспомните, как навели порядок в Твери. Маршрутки (а их было более тысячи) убрали из города за две недели. В чем причина такого инфантильного отношения Минтранса к заказным перевозкам? Может быть, это просто кому-то выгодно?»– задается справедливым вопросом Владимир Исаев.
Тем не менее есть направления, на которых пассажиров перевозят на автобусах премиум-класса. Это Весьегонск, Нелидово, Максатиха, Бежецк, отчасти Ржев. Легальные перевозчики и рады бы обновить технику на других направлениях, но у них нет возможности это сделать, потому что они сталкиваются с недобросовестной конкуренцией нелегалов, которые, демпингуя и подстраиваясь под расписание, забирают большую часть пассажиров.
Как оказалось, не все так печально в этом вопросе. ФАС выдала предписание опрекращении деятельности перевозчикаООО «Виктория», который под видом заказных осуществлял регулярные перевозки по маршруту Тверь – Бежецк – Красный Холм – Весьегонск. Перевозчику грозит штраф в размере до 100 тысяч рублей, и он должен прекратить незаконную деятельность до 30 августа.
Но стоит вспомнить, что такие предписания эта и подобные ей компании получали и раньше. Схема проста: очередное ООО копит штрафы, а затем банкротится, а после создается новая компания, которая продолжает незаконную деятельность. Выход из ситуации есть. Необходимо забирать автобусы нелегальных перевозчиков на штрафстоянку и не отдавать их, пока не будут оплачены штрафы. Такие случаи бывают, но, увы, редко и бессистемно.
Проезд с дисконтом
Чтобы выжить, легальные перевозчики вынуждены и сами идти на снижение цен.Так, транспортный союз «Тверской автобус» на лето снизил стоимость билетов на направлении Тверь – Торжок до 100 рублей. У «Автоэкспресса» они стоят более 200 рублей. На очень популярном направлении Тверь – Старица – Ржев билеты на маршрутки и комфортабельные автобусы стоят практически одинаково – в районе 500 рублей.
Такая ситуация не может длиться вечно. Легальные перевозчики могут уйти с рынка, и тогда «Автоэкспресс» взвинтит цены. Похожая история уже произошла на ряде направлений. А пока пассажиры вынуждены терпеть неудобства и садиться на комфортабельные автобусы изо Ржева и других городов за воротами местных автовокзалов.
Надеемся, что Министерство транспорта Тверской области, ФАС и правоохранительные органы серьезно возьмутся за наведение порядка в отрасли, а главное, сделают все возможное, чтобы сохранить автовокзал в Твери и автостанции в районах в собственности правительства Тверской области.
Андрей Добронравов
Фото автора
200![](http://www.karavantver.ru/images/comments-i.svg")
Подписаться:ДзенTelegram канал
Читайте также:
