KG Mobility (или просто KGM) – так теперь называется бывшая компания SsangYong, которая в 2022 году перешла под контроль конгломерата KG Group. Модельный ряд уже подвергся ребрендингу, но прежние знакомые названия никуда не делись.
И вот в строй вернулся кроссовер Actyon, первое поколение которого появилось в 2005 году. Теперь это новый компактный паркетник с логотипами KGM, который представляет собой эдакую модную «купеобразную» версию кроссовера Torres, представленного в 2022 году. От него Actyon отличается переоформленными бамперами, иным дизайном передней части кузова и кормы с измененными стойками и увеличенным наклоном заднего стекла. В «базе» Actyon располагает 20-дюймовыми колесными дисками.
По сравнению с Torres новый Actyon немного длиннее, шире и ниже (при неизменной колесной базе в 2,68 м). От носа до хвоста у него 4,74 м, ширина составляет 1,92 м, а высота – 1,68 м. Внутреннее убранство новинки практически полностью повторяет салон электрической модификации Torres, обозначаемой приставкой EVX.
Центральной консоли фактически нет, селектор трансмиссии расположен на «парящем» центральном тоннеле, а на передней панели – уже ставшая типичной схема со сдвоенными экранами (на 12,3 дюйма каждый) для комбинации приборов и мультимедиасистемы. За доплату салон можно отделать стеганой кожей с замшевыми вставками. Объем багажника у нового Actyon варьируется от 668 л до 1568 л со сложенными задними сиденьями.
Стандартное оснащение паркетника включает двухзонный климат-контроль, контурную подсветку салона (можно выбирать между 32 оттенками), беспроводную зарядку, адаптивный круиз-контроль и восемь подушек безопасности. У самых богатых версий к этому списку добавляются электропривод задней двери, система кругового обзора и расширенный комплекс электронных ассистентов.
Дебютная версия Actyon полностью унифицирована с бензиновым Torres. Под капотом располагается 1,5-литровая «турбочетверка», развивающая 170 л.с. и 280 Н⋅м крутящего момента. Работает она в комбинации с 6-ступенчатым автоматом, привод – передний или полный.
Основным направлением развития компании KGM является разработка электромобилей, так что в будущем, по идее, должна появиться батарейная версия Actyon. Впрочем, не исключено, что в итоге электрифицированному варианту паркетника достанется гибридная установка.
Новый Actyon уже вышел на корейский рынок, где цены начинаются от $25 000 в пересчете по текущему курсу. Поставки нового кроссовера на внешние рынки должны начаться в конце этого года.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!