6 августа на площадке Пермской торгово-промышленной палаты состоялся круглый стол на тему «Участие Прикамья в развитии торгово-экономических потоков МТК «Север-Юг».
Приветствовал участников президент Пермской ТПП Вячеслав Белов:
– В 2020 году несколько государств, включая Россию, подписали соглашение об МТК «Север-Юг». Работа велась длительное время, вопросы обсуждаются серьезно, задачи продолжаются реализовываться. В 2024 года Заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин заявлял, что проект живет, он развивается. Является высокотехнологичным и перспективным. Важно для Пермского края понять: есть ли интерес к нему у крупных инвесторов.
В последние годы, в связи со значительным сокращением торговых потоков в Европу через территорию России и с усилением направления развития Северного морского пути, встал вопрос о более активной разработке северной части транспортного коридора. Её цель формирование российских товарных потоков на Восток – в Китай, страны Юго-Восточной Азии, Индию, и обратно через северные российские порты.
Вместе участники постарались ответить на вопросы: предусматривает ли «Стратегия социально-экономического развития Пермского края до 2035 года» участие региона в международном транспортном коридоре «Север-Юг», какие преимущества, географические, транспортные, энергетические, инфраструктурные, есть у Пермского края для встраивания в МТК «Север-Юг», какие ресурсы имеются у края для реализации проекта и какие необходимы, какие возможности появятся у регионального бизнеса?
Спикером выступила Юлия Вавилова, генеральный директор ООО «Артела», консультационной фирмы по внешнеэкономической деятельности с опытом работы в разных странах по сопровождению экспорта-импорта.
Андрей Лучников, старший преподаватель кафедры социально-экономической географии ПГНИУ, член рабочей группы стратегического проекта «Устойчивое развитие Верхнекамья и Северного Урала», подробно осветил тему «Пермский край в системе стратегических транспортных проектов Российской Федерации: видение будущего и решение социально-экономических задач регионального и национального уровней».
Участники встречи отметили, что решение вопроса стратегически важно для развития Пермского края, привлечет мощные экономические потоки и крупные инвест-проекты. Была принята резолюция по дальнейшим действиям в этом направлении.
МНЕНИЯ
Олег Ганин, кандидат экономических наук, доцент, начальник управления стратегического развития ПГНИУ, доцент кафедры государственного и муниципального управления, доцент кафедры финансов, кредита и биржевого дела, член Общественной палаты при Пермской ТПП:
– На круглом столе совпали интересы и торгово-промышленной палаты, и региона, и науки. В данный момент университет разрабатывает стратегический проект устойчивого развития Верхнекамья и северных территорий Пермского края. Транспортная система является ключевой для их развития, и когда мы это обсуждали, то понимали, это проблема не только региона, но и страны, и в целом межстрановой вопрос, который может быть решен. И в этом планы Пермского края становятся системообразующими между севером и югом. Важно, чтобы мы встали на середине этого пути, а не оказались с краю. Поэтому тема очень актуальная, её надо двигать дальше. Думаю, она была очень полезна для всех её участников.
Сергей Сергеев, руководитель администрации ФБУ «Камводпуть»:
– Подняли серьезные вопросы, доклад Андрея Лучникова был изумительный. В перспективе нас интересует больше река как транспортная магистраль. Пермский край один из последних регионов, кто обратил внимание на реку, на развитие того потенциала, который она дает. Кама нужна для того, чтобы развивалась промышленность региона. Важно, что Пермская ТПП организовала это полезное мероприятие.