Испытание высотой. Самый длинный стеклянный мост в мире

Собираясь в очередную поездку в Китай, я не могла представить, сколь тяжелой и непредсказуемой окажется дорога в точку назначения. В этот раз предстояло добраться вглубь страны в Национальный Лесной парк Чжанцзяцзе, чтобы посмотреть Парк Аватар и совершить экскурсии по парку.

Программа посещения была составлена таким образом, что состояла из встреч сначала в аэропорту г. Владивостока с другими членами группы, затем с принимающей стороной в аэропорту Шанхая, самостоятельного перемещения в электричке до г. Чжанцяцзе, где нас тоже должен был встретить русскоязычный экскурсовод и т д.

Сплошные встречи, любая из которых могла не состояться. Так и случилось. В аэропорту Шанхая мы узнаем, что остальные члены группы прилетели только в Шанхай и их встретили. Нас с Ларисой никто не встретил.

После двух авиаперелетов , девятичасового ожидания самолета в аэропорту Владивостока, мы изрядно устали, а тут такое... Дело усложнялось еще и тем, что прилетели мы в Шанхай ранним утром, симку купить невозможно, нашего Билайна мне хватило только на два звонка представителям фирмы. Успела сообщить, что уезжаем в гостиницу с остальной группой, но не знаю в какую.
Я была уверена, что произошел сбой, нас обязательно бы встретили и злорадно подумала, пусть встречающий побегает по аэропорту, поволнуется, как переволновались мы.

Так и случилось. Фирма поставила на уши всех, нас бегали, искали, оповестили всех менеджеров, что пропали две русские туристки. Потом видимо поразмыслили, сообразили в какой гостинице нас искать и через час запыхавшийся переводчик был, как говорится, у наших ног.

Все оказалось до банальности просто- наш представитель опоздал. И опоздал прилично.

За такие вещи обычно увольняют, но он прекрасно владеет русским языком. Учился в Москве, жил какое- то время в Питере и является ценным кадром. Но чувствуется, что взбучку от начальства получил хорошую, даже посадил нас на электричку, чего не планировал делать ранее.

Ж/дорожный вокзал в Шанхае огромный и очень хорошо, что он проводил нас прямо до вагона электрички.

Нам предстояло ехать до места назначения добрых девять часов. Электричка прибывала поздно вечером и пугающая мысль, что вдруг никто не встретит, не давала покоя.

К тому же мы не догадались спросить наша остановка конечная или нет. Боялись проехать. Дополнительный повод для волнения. Я прошла по вагону в надежде встретить европейца. Нашла. В конце вагона сидели две рослые светловолосые девушки, узнала, что они из Латвии и конечная остановка у нас одна. Кстати, девушки очень сносно говорили по- русски и обещали поднять нас на выход. Пока шли по подземному переходу очень мило пообщались и приветливо расстались.

На привокзальной площади нас встретила симпатичная девушка Наташа и последующие три дня просто опекала нас. Правда никак не могла понять, что нам надо купить симку, чтобы сообщить своим, что мы живы, здоровы. Она подводила нас к отделам, где продавали сумки, пока мы не поняли в чем дело. Она плохо владеет русским, учится в универститете, изучает русский, английский и была рада общению с нами.

В дальнейшем наша жизнь проходила без единого сбоя. Вся организация путешествия прошла на высоком уровне, гостиницы соответствовали заявленным звездочкам, еда была европейской, экскурсоводы услужливыми и внимательными, машина всегда ждала у выхода.

Программа путешествия была сжатой, в день планировалось до трех полномасштабных экскурсий, хотя с избытком хватило бы две.

Утро следующего дня началось с переезда в деревню Улинъюань и осмотра самого длинного стеклянного моста в мире.

Мост расположен в каньоне между двумя горными утесами в Национальном парке Чжанцзяцзе в центральной провинции Хунань.

Был открыт 20 августа 2016 г. и считался на тот момент самым длинным мостом в мире. Но говорят построен еще один мост, длиннее этого и конечно же в Китае.

Длина моста 430 м. , ширина 6 м. , подвешен на высоте 260 м. над землей. Одновременно на мосту может находится до 800 пешеходов.

Для строительства моста по краям стен каньона было возведено четыре опорных столба. Мост выполнен из стальной рамы с более чем с 120-ю стеклянными панелями. Каждая из панелей имеет три слоя закаленного стекла толщиной 5 см.

Мост установил 10 мировых рекордов, охватывающих его дизайн и строительство.

.

.

.

.

.

.

.

.

Каньон очень красивый.

Стены отвесные, высотой более 200 м. Есть экскурсии только по мосту и есть совмещенные со спуском в каньон. Вниз можно спуститься по лестнице в скале, а можно в лифте.

Внизу ждут развлечения на воде, а на лодочке можно добраться до парковки автобусов и такси.

С моста можно сделать прыжок с высоты 265 м. Для этого имеется площадка для самого высокого в мире банджи- джампинга.

Атракцион по вертикальной тропе был отменен.

На нее смотреть — то страшно, а уж ходить по ней...

Мы же прогулялись туда и обратно по мосту и вернулись на парковку, откуда отправились на следующую экскурсию.

Стоимость билета без каньона 150 юаней, с каньоном 259 юаней. Спуск на лифте 25 юаней. Всюду требуют паспорт. Без него билеты не продают.

Очень жесткие требования по безопасности. Пропускают через рамку, проверяют содержимое сумочек. Запрещен пронос фотоаппаратов. С телефоном можно.

Продолжение следует.