Во Владивостоке впервые осветили проезд по улице Фастовской. 12 современных светодиодных фонарей установили на короткой дублирующей дороге от Театра оперы и балета к краевому диагностическому центру. В эти же дни идет замена системы освещения на Тополиной аллее. Как освещается Владивосток и кто за этим следит - репортаж из диспетчерской и люльки автоподъемника.
Николай Кучук, электромонтер-высотник:"А первый фонарь, помню, на Снеговой Пади. Страшно было. Ну, к этому привыкаешь в этой работе. Романтика в вашей работе есть? - Конечно. - Какая? - Виды. Вы посмотрите вокруг какие виды".
В люльке висим под фонарем. На улице Катерной надо заменить перегоревший старой конструкции на новый. Ежедневно во Владивостоке меняют в среднем двадцать светильников.
- А с птицами вы общаетесь?
Николай Кучук, электромонтер-высотник:"Общаемся. - Не было покушений, чаек? - Нет, не было, но они, кстати, очень любят наши опоры, особенно светильники".
В чем измерить работу городских «светлячков»? В километрах проводов, количестве столбов или фонарей? Оказывается, это все точно подсчитано. Как в аптеке.
Дмитрий Макеев, главный инженер производственного предприятия "Владсвет" МУПВ "ВПЭС":"Наши сети достаточно длинные, составляют более 700 километров дорог, проездов и разных жилмассивов, светильников. У нас в эксплуатации находится более 50 тысяч разных видов. Это и подсветка фасадов, это и улично-дорожные сети, ландшафтно-парковые зоны, скверы, подземные переходы, виадуки и много-много-много другого".
От острова Попова, через весь город и до полуострова Песчаный - вот объем работы. Двадцать одна тысяча столбов на балансе ВПЭС. Их надо красить, а в случае ЧП (автомобили сбивают, циклоны сносят) ставить заново. И вообще, среднестатистическая владивостокская лампочка живет в постоянном стрессе.
Дмитрий Макеев, главный инженер производственного предприятия "Владсвет" МУПВ "ВПЭС":"На самом деле очень агрессивная среда. Это туманы, летом очень большая влажность. А зимой перепады температуры с плюса на минус, разница до 30. Лампочка у нас находится в постоянном агрессивном стрессе".
Кстати, цеплять к опорам всевозможные рекламные щиты или объявления клеить нельзя, расценивается как вандализм. Можно штраф схлопотать. А еще во "Владсвете" знают, где в приморской столице темная сторона, а где светлая. Все видно на экране монитора. Особая программа, в которой показан каждый столб, фонарь и трансформатор. Всё дело в датчиках.
Дмитрий Макеев, главный инженер производственного предприятия "Владсвет" МУПВ "ВПЭС": "Она получила высокие оценки на выставке в 2013 году в Ганновере, в Германии. Люди, которые разрабатывают эти датчики, а они применяются в разных сферах. В атомной энергетике, в промышленности, в нефтегазовой. И что это оборудование можно было применить в уличном освещении, сами производители были удивлены".
С календарем и небесной механикой не поспоришь. Световой день уже сократился на час. Режим работы владивостокских фонарей увеличивается. Печально, но факт - стрессов у лампочек тоже будет больше. Дело-то к зиме идет.
Максим Каленник, Сергей Яровой. "Вести: Приморье".