11 : 33 : 06
11 января 2025 г.

Ход строительства Багаевского гидроузла и проблему маловодья Дона обсудили законодатели и ученые

Масштабный объект, который решит сразу несколько проблем, уже готов на 63%.

Как решить проблему маловодья Дона, обсудили в Багаевском районе. В хуторе Арпачин прошло заседание круглого стола, посвященное вопросам развития инфраструктуры судоходства. Участие в обсуждении приняли представители законодательной власти и ученые-эксперты. Речь шла о строительстве гидроузла и сохранении водного экологического баланса. Подробности — в тексте сюжета «Вести. Дон».
Вокруг строительства этого объекта ходило много разных споров. Еще в 90 было мнение, что нельзя повышать уровень Нижнего Дона. Но даже в то время понимали, что в будущем пропускной способности канала будет мало. Поэтому с 2016 проект строительства Багаевского гидроузла возродили. 
Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области:«Основные вопросы наших промышленных предприятий. Один из основных, а может быть и главный — это логистика. Это транспортные вопросы и транспортные затраты. Потому что сегодня приходится перестраивать маршруты движения».
Гидроузел увеличит транспортную пропускную способность Дона и решит проблему маловодия. Возрастет и приток грузов в речные порты. Сейчас строительство в самом разгаре. «Основные объекты строительства — пропускной шлюз, водосбросная плотина и рыбоходно-нерестовый канал. Общая степень готовности объекта порядка 63%».
После осмотра объекта, на заседании круглого стола депутаты донского парламента вместе с экспертами обсудили вопросы развития водного транспорта. Коснулись этапов строительства Багаевского Гидроузла и сохранения экологического баланса Дона. Также обсудили и планы по дальнейшему оздоровлению донского бассейна.
Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области:«Очистка малых рек, реконструкция канализационных очистных сооружений, стока шахтных вод, большая масса вопросов».
Багаевский гидроузел поможет решить не одну, а сразу несколько проблем, как в отрасли судоходства, так и в сохранении биоразнообразия реки Дон. По прогнозам подрядчика, завершить работы планируют к 2026 году, но первые суда пройдут уже в 2025.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «ГТРК "Дон-ТР"», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Сергей Александрович Михалев
Последняя должность: Первый заместитель Председателя, председатель комитета по социальной политике, труду, здравоохранению и межпарламентскому сотрудничеству (Законодательное Собрание Ростовской области)
8