Перспективы появления подземного трамвая в Краснодаре оценил Антон Смертин

Общественник и бывший вице-мэр рассказал почему рано говорить о реализации этой идеи.

В Краснодаре может появиться новый вид транспорта — метротрамвай. Возможность строительства в крайцентре подземных путей для этого легкорельсового скоростного общественного транспорта в своем недавнем интервью изданию «Коммерсантъ Кубань» рассказалглавный архитектор Краснодарского края Илья Поздняков. Что для этого потребуется, какие сложности и какие преимущества в себе он несет, специально для портала ЯСНО рассказал экс-мэр Краснодара, журналист и общественник Антон Смертин.

«Пока вся информация о метро или подземном трамвае носит предварительный характер. Еще не были обнародованы ни экономические расчеты по стоимости строительства первой ветки и срокам ее окупаемости, ни данные геодезии, которые бы подтвердили возможность реализации этого масштабного проекта.

Не выносились на общественные обсуждения и проекты планировки и межевания территории. И, самое главное, еще не внесены изменения в Генплан Краснодара, без которых не начнется не только строительство, но даже полноценное проектирование.

Если проект будет реализован именно как подземный трамвай, то Краснодар может позаимствовать опыт Волгограда, где этот вид транспорта курсирует еще с советских времен. Кроме того, подземный трамвай есть еще в ряде зарубежных городов.

И если говорить о подземном трамвае не как о псевдониме метро, а как об отдельном проекте (по аналогии с волгоградским), неизбежно возникнет вопрос его конкуренции с обычным наземным трамваем.

Так, предложенная первая ветка «подземки» на участке под улицей Красной полностью дублируется существующей трамвайной линией по улице Коммунаров. По предварительным данным, еще несколько участков планируемой линии также дублируются предусмотренными Генпланом трамвайными ветками.

При этом на отдельных участках перспективной трамвайной сети подземные перегоны могут помочь, например, обойтись без массового выкупа и сноса жилых домов или коммерческих объектов. Разумеется, в том случае, если это будет экономически выгодно».