К делу специалисты из Вупперталя всегда подходят с большим энтузиазмом. После перепрограммирования блока управления двигателем и замены турбокомпрессоров на более производительные битурбомотор V8 4.0 под капотом развивает 800 л.с. и 1000 Н·м крутящего момента. Это на 188 л.с. и 150 Н·м больше, чем у GLE 63 S Coupe с завода.
Звуковое сопровождение под стать, ведь кроссоверу также полагается более громкая спортивная выпускная система, дополненная двумя каталитическими нейтрализаторами. Новый аэродинамический обвес предполагает множество элементов из углепластика: расширители колесных арок, вставки в бамперах и спойлер типа «утиный хвост» сзади.
Появился новый вентилируемый капот. Завершают образ кованые колеса Concave One диаметром 23 дюйма с шинами размерности 285/35 спереди и 325/30 сзади и комплект занижения подвески на 30 мм.
Салон кроссовера – с обильной отделкой кожей и алькантарой черного цвета с контрастными желтыми акцентами. О том, в какую сумму Manhart GER 800 обойдется заказчику, не сообщается. Напомним, что ранее компания показала комплект доработок для кроссовера BMW X3 M Competition.
Источник: Manhart Performance
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!