Как отмечает коммерческое подразделение Volkswagen, в салоне нового Transporter обновили каждую деталь, но при этом он остался привычным для тех, кто водил фургон предыдущего поколения.
По признанию главного дизайнера подразделения, конструкторы «намеренно дополнили или объединили широкий спектр цифровых функций с физическими элементами управления – в виде простых в использовании клавиш». Это не только дань новым правилам безопасности для транспортных средств, но и подспорье для профессионального управления микроавтобусом.
Новый Transporter запускается кнопкой стартера системы бесключевого запуска, расположенной рядом с 12-дюймовыми цифровыми приборами и 13-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Чуть ниже расположился рычаг селектора рулевой колонки для автоматической коробки передач. Для версии с МКПП этот инструмент оставили на центральной консоли.
Стандартное многофункциональное рулевое колесо оснащено четко расположенными кнопками. Рычаг ручного тормоза был снят с производства и заменен переключателем стояночного тормоза, расположенным в центре панели приборов.
С учетом характера работы перевозчиков кабину оснастили двумя рядами подстаканников и отсеками для хранения мелких предметов.
Одним из самых важных нововведений в новом Transporter стало наличие интерфейсов для питания всевозможных устройств и инструментов – от телефона до электропилы. В салоне существуют разъемы USB-A, USB-C, 12 В и розетка для устройств на 230 В. Фургоны с электрическим и подключаемым гибридным приводом могут быть оснащены двумя дополнительными розетками в области стоек D. В этом случае все три точки подключения на 230 В обеспечивают общую мощность 2300 Вт.
Источник: Volkswagen
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!