Проверять грузовики на дорогах будет искусственный интеллект

камаз грузовик

Фото: Парламентский фотоархив/Пресс-служба СФ

Центр мониторинга безопасной эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора планирует с помощью искусственного интеллекта (ИИ) доработать информационную систему мониторинга транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы по федеральным трассам. Благодаря этому надеются вдвое уменьшить ущерб, который тяжелогрузы могут нанести дорогам, и сэкономить 122,4 млрд рублей, пишет «Коммерсант»

Помимо создания интеллектуального модуля распознавания госномеров для автоматизированных пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) с механизмом поиска и выявления скрытых и нечитаемых номеров, модернизация будет заключаться в добавлении функции учёта иностранных госномеров, чтобы обеспечить контроль грузовиков, принадлежащих зарубежным собственникам, для передачи информации в надзорные органы и взыскания штрафов.

В Росавтодоре сообщали, что в 2023 году каждый третий грузовой автомобиль передвигался по дорогам с превышением допустимых параметров, при этом каждый десятый — со значительным, и тенденция сохраняется.

Член Комитета СФ по экономической политике Владимир Кравченко в разговоре с «СенатИнформ» подчеркнул необходимость работы систем на основе ИИ, так как они способны решить многие вопросы и предотвратить ошибки работников. Более того, все расчёты, выявление нарушителей будет происходить быстрее.

Важно, чтобы система обжалования вынесенных решений на основе работы ИИ была также отлажена и процессы не тормозились из-за длительных разбирательств той или иной ситуации. То есть этот механизм должен быть упрощён максимально

Владимир Кравченко, член Комитета СФ по экономической политике

Ранее сенатор Андрей Кутепов предлагал установить административную ответственность за нарушение Правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств в зоне автоматического весогабаритного контроля. Парламентарий отметил, что мера необходима для того, чтобы уберечь дорожное покрытие от несанкционированного проезда таких автомобилей. 

Сенатор Вадим Деньгин и группа депутатов внесли в Госдуму инициативу, которая подразумевает увеличение штрафов за некачественный ремонт и содержание дорог до 300 тысяч рублей для юрлиц. 

Спикер СФ Валентина Матвиенко призывала кабмин не откладывать модернизацию региональных дорог, отметив, что дорожным фондам субъектов Федерации нужна помощь из центра. 

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «СенатИнформ», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Андрей Викторович Кутепов
Последняя должность: Председатель (Комитет Совета Федерации по экономической политике)
26
Вадим Евгеньевич Деньгин
Последняя должность: Сенатор от исполнительного органа государственной власти Брянской области (Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации)
17
Валентина Ивановна Матвиенко
Последняя должность: Председатель (Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации)
178
Владимир Казимирович Кравченко
Последняя должность: Член Комитета (Комитет Совета Федерации по экономической политике)