В Казани трамвайный маршрут №7 переведен на бескондукторную систему оплаты. Перевод наземного электротранспорта полностью завершен. На маршрутах усилят работу контрольно-ревизионного отдела
Фото: РБК Татарстан
В Казани трамвайный маршрут №7 перевели на бескондукторную систему оплаты проезда, сообщили в МУП «Метроэлектротранс». Таким образом, на нее перешел весь наземный электрический транспорт столицы Татарстана.
Высвободившиеся кондукторы, по планам предприятия, перейдут в контрольно-ревизионный отдел, сотрудники которого работают на маршрутах для борьбы с безбилетниками.
На линии усилят работу этой службы. Контроль будут производить при помощи переносного валидатора. По правилам организации пассажирских перевозок проезд необходимо оплачивать в течение одной остановки.
На долю электротранспорта приходится порядка 35% от общего пассажиропотока общественного транспорта города. При этом парк втрое меньше, чем автобусный.
В мае «Метроэлектротранс» сообщил, что перевести электрический транспорт на бескондукторную систему оплаты планируется до конца лета. В организации прогнозировали, что внедрение системы на начальном этапе может привести к выпадению порядка 10% дохода. Однако с учетом экономии на зарплатах кондукторов, укрывательства части оплаты за проезд, снижения репетиционных рисков использование установленных в салонах валидаторов предприятие считает более выгодным.
В Казани обсуждали планы по переходу на бескондукторную систему оплаты и автобусов. Она тестировалась на маршруте №34. Директор МУП «ПАТП №2» Альберт Мухаметшин сообщил, что внедрение бескондукторной оплаты проезда в автобусах Казани может привести к выпадению 30% доходов перевозчиков. Поэтому без введения компенсаций переход на такую систему невозможен.