Интрига сохранялась до самого финиша.
Маршрут последнего, одиннадцатого этапа ралли вел из города Мандалгоби в Улан-Батор. После короткого (всего 5,38 км) лиазона шел 323,51-километровый спецучасток с быстрыми каменистыми дорогами и сухими руслами рек, а затем еще один лиазон длиной 50,55 км и торжественный финиш в столице Монголии. У многих вызывал тревогу дождь, прошедший накануне, но влага впиталась в почву, дороги не размыло.
Перед стартом последнего спецучастка в зачете грузовиков оставалось две большие интриги: кто станет победителем и кому достанется третье место.
Экипажи Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева, занимавших первые две позиции, разделяло всего 7 минут 35 секунд. Прокол колеса, техническая неполадка, ошибка штурмана – и «камазовцы» вполне могли поменяться на финише местами.
Экипаж Богдана Каримова отставал от экипажа Сергея Вязовича серьезнее – на 17 минут 12 секунд. Но сколько уже было сюрпризов на этом ралли! Так что и новичок «КАМАЗ-мастер» сохранял шансы побороться за итоговую бронзу.
Утром 15 июля на трассу СУ11 гонщики уходили в таком порядке: Эдуард Николаев, Сергей Вязович, Богдан Каримов, Дмитрий Сотников. Интервал между стартующими – 3 минуты.
На промежуточной контрольной точке WP11 (224-й километр) лучшее время показал Богдан Каримов. Вторым стал Дмитрий Сотников (отставание – 1 минута 31 секунда). Экипаж Сергея Вязовича шел третьим (+2:42). Эдуард Николаев был только четвертым (+4:27).
На заключительном отрезке темп у Сотникова немного упал. А вот экипажи Николаева, Каримова и Вязовича продолжали ехать на максималках. В какой-то момент два КАМАЗа и МАЗ сошлись на трассе и дальше ехали наперегонки – вперед вырывалась то одна, то другая, то третья машина.
В итоге победителем на СУ11 стал Богдан Каримов. Экипаж Сергея Вязовича занял второе место, уступив своему главному сопернику всего 2 минуты 37 секунд. Дмитрий Сотников стал третьим (+4:09), Эдуард Николаев – четвертым (+5:35). В первой шестерке финишировали еще два экипажа «КАМАЗ-мастер»: Сергея Куприянова (+19:21) и Андрея Каргинова (+24:47).
Непросто сложился заключительный спецучасток для экипажа Алексея Вишневского. На 110-м километре ребята догнали и обогнали МАЗ Виталия Мурылёва. Какое-то время ехали вместе, все было хорошо. Но примерно со 170-го километра машина начала греться – порвался ремень привода вентилятора. Пришлось остановиться. Своего запасного ремня у экипажа уже не было – выручил экипаж Виталия Мурылёва. Остановились, помогли с ремонтом. А когда до финиша оставалось около 30 километров, Алексей Вишневский умудрился пробить колесо. Доезжали на подкачке. Результат – седьмое время дня (+34:26). Экипаж Виталия Мурылёва занял на СУ11 восьмое место (+51:51).
Подведение итогов
Итак, победителем международного ралли «Шелковый путь – 2024» стал экипаж Дмитрия Сотникова. Для пилота «КАМАЗ-мастер» это уже пятая победа в этом соревновании (для самой команды – одиннадцатая). Экипаж Эдуарда Николаева занял второе место в итоговой классификации, уступив победителю 9 минут 11 секунд
Бронзовые награды завоевал экипаж Сергея Вязовича, который контролировал ход гонки на заключительном СУ11 и сумел сдержать атакующий порыв Богдана Каримова – в итоге МАЗ №301 и КАМАЗ №306 разделили 14 минут 35 секунд.
«Интересная гонка, особенно сегодняшний участок, – рассказал журналистам после финиша Сергей Вязович. – Адреналина и разнообразия внесли последние километры, когда три грузовика боролись друг с другом очень плотно… Вообще гонка сложилась хорошо. К сожалению, на седьмом этапе мы потеряли слишком много времени, чтобы бороться за победу. Тем не менее мы на подиуме – это очень хорошая работа всей команды».
Экипаж Сергея Вязовича, триумфатор «Шелкового пути – 2023», и в этом году был в числе главных претендентов на победу: белорусы выиграли три спецучастка и дважды лидировали по ходу гонки. Однако на седьмом этапе у «триста первого» МАЗа отказало рулевое управление. О высоком результате на этом ралли уже нечего было и думать, но на выручку пришел экипаж Виталия Мурылёва: ребята отдали свой редуктор, пожертвовав перспективой финишировать как минимум в первой пятерке. Так что получившаяся в итоге бронза Вязовича – это действительно хорошая работа всей команды.
Экипаж Алексея Вишневского, грузовик которого постоянно ехал с перегревом, так и не смог навязать борьбу за пятое место Сергею Куприянову, пилотировавшему газодизельный КАМАЗ. В итоге у белорусов только шестое место.
Седьмое место по итогам ралли занял еще один «камазовец» – Андрей Каргинов. На восьмом и девятом местах расположились экипажи GAZ Raid Sport – Владимира Моисеева и Михаила Шкляева.
Замкнул первую десятку экипаж Виталия Мурылёва, который получил огромный штраф за невзятые контрольные точки на том злополучном для «МАЗ-СПОРТавто» СУ7 и непрохождение трассы в отведенную норму времени.
На этом «Шелковом пути» стартовали также два спортивных грузовика «Урал», но экипаж Алексея Попова оформил сход на восьмом этапе, а экипаж Юрия Наймана столкнулся с проблемами уже на финальном этапе и добраться до финиша не смог…
Ну а мы поздравляем экипаж Сергея Вязовича, Павла Гаранина, Андрея Крагельского и всю команду «МАЗ-СПОРТавто» с бронзовыми наградами. Это важный успех. А победы еще обязательно будут!
Источник: телеграм-канал «MAZ-SPORTauto/МАЗ-СПОРТавто», официальный сайт ралли «Шелковый путь»
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!