26–28 июня в Москве прошли специализированные выставки «ЭлектроТранс», «CityBus», «Электроника-Транспорт», «Транспортная Светотехника», а также более 35 мероприятий деловой программы, организованные в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.
Выставка «ЭлектроТранс» — первая в мире и единственная в России выставка, посвященная всему комплексу вопросов развития электрической мобильности в городах — не случайно объединила вокруг себя весь комплекс мероприятий. Тенденции в области городской мобильности очевидны: повышение комфорта и безопасности пассажиров, экологизация, цифровизация и автоматизация, перевод в ближайшие десятилетия на электрические рельсы не только общественного, но также служебного, коммунального, корпоративного сегментов транспорта, такси, средств индивидуальной мобильности.
Отрасль городского электротранспорта, уже более 14 лет представленная на выставке «ЭлектроТранс», собирает специалистов трамвайно-троллейбусных предприятий, метро, пригородных железных дорог. Отраслевое сообщество обладает ценным опытом и высокими компетенциями во всех вопросах эксплуатации электрических транспортных средств и готово делиться знаниями с новыми сегментами рынка.
Москва по праву считается лидером по развитию электрического транспорта мировом масштабе. Как отметил в приветствии к гостям и участникам М.С. Ликсутов, «В столице за последние годы реализовано несколько мегапроектов в области электротранспорта, эффект от которых ощутил каждый москвич. В прошлом году полностью заработало БКЛ — самое протяженное метрокольцо в мире, за счет которого поездки стали быстрее и удобнее для всех горожан, а также созданы новые связи между районами города. Помимо этого, мы удвоили сеть наземного метро — запустили D3 и D4. Сегодня все четыре диаметра перевозят более 1,3 млн. пассажиров в сутки. Москва — город № 1 в Европе по количеству электробусов. В столице сейчас курсируют более 1,5 тысячи инновационных машин, а к 2030 году их общее число достигнет 5,3 тысячи».
Сегодня в столице России и в Нижнем Новгороде представлены все виды электротранспорта: метро, пригородная электричка, трамвай, троллейбус (электробус), канатная дорога, водный электротранспорт, электротакси, электрические средства индивидуальной мобильности. Очевидно, что другие города стремятся развивать прогрессивные виды мобильности. В то же время традиционное автобусное (на дизельном топливе и КПГ) сообщение еще длительное время будет преобладать на пригородных и междугородних маршрутах.
Выставочная и деловая программа «Недели» были организованы при поддержке Комитета Государственной Думы ФС РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры и Комитета по энергетике, Министерства транспорта РФ, Правительства Москвы, ведущих перевозчиков: ГУП «Московский метрополитен», СПб ГУП «Петербургский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», АО «Мострансавто», СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП «Пассажиравтотранс», Московской торгово-промышленной палаты, отраслевых ассоциаций, профсоюзов, университетов — РУТ МИИТ, МАДИ, МЭИ, МВТУ, МИЭТ, КГЭУ, МФТИ, ВШЭ, УрФУ, ТулГТУ, Тюменский индустриальный университет, ЯрГТУ, Пензенский государственный университет.
«Развитие экологически чистого транспорта является одной из приоритетных задач государства. Важная роль в данном вопросе отводится выставке «ЭлектроТранс», где ежегодно обсуждаются современные тенденции в машиностроении, внедрение инновационных технологий, проводятся демонстрации новых перспективных разработок, что, несомненно, оказывает позитивное влияние на развитие отрасли», — отметил в своем приветствии Председатель Комитета Государственной Думы ФС РФ по энергетике П.Н. Завальный.
Президент Союза Транспортников России, депутат Государственной думы ФС РФ В.Б. Ефимов, приветствуя гостей и участников, уточнил: «Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года, разрабатываемые Национальный проект «Транспорт» и программа развития городского электрического транспорта до 2030 года ставят перед нами задачи глубокой технической и технологической модернизации всей городской мобильности. В условиях продолжающегося внешнеэкономического давления на нашу страну особое значение приобретает слаженная работа транспортного комплекса, единство и созидательные усилия всех органов власти, общественных объединений, профсоюзов, промышленных и транспортных предприятий».
ГУП «Мосгортранс» поддерживает проведение выставок Российской недели общественного транспорта и городской мобильности с 2011 г. В своем приветствии Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Н.А. Асаул, рассказывая о приоритетах в работе московского транспорта, подчеркнул: «Приоритетная задача нашего предприятия — обеспечение комфортных и безопасных поездок для пассажиров. Поэтому мы также совершенствуем наши цифровые сервисы: продолжаем переход на электронные путевые листы, тестируем современное оборудование телемедицины, устанавливаем в автобусах и электробусах новые модели валидаторов».
В свою очередь, В.Н. Козловский, руководитель ГУП «Московский метрополитен», отметил: «Несмотря на вызовы последнего времени, совместно с российскими производителями мы продолжаем строить современный электрический подвижной состав. Например, в марте этого года на Замоскворецкую линию метро вышел самый современный и инновационный поезд «Москва-2024». С 2010 года по темпам обновления подвижного состава метро Москвы вышло в мировые лидеры — закуплено более 4,5 тыс. современных и комфортных вагонов, а их доля увеличилась с 13% до 74%. «ЭлектроТранс» — единственное профильное отечественное мероприятие, направленное на демонстрацию стратегических решений, инновационных технологий и методов управления, используемых в городском электрическом транспорте. Решение обсуждаемых во время проведения выставки вопросов способствует динамичному развитию отрасли, придает импульс в реализации новых технологий и запуске инновационных проектов».
В следующем году исполнится 35 лет ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ. Открывая программу выставки, Президент МАП ГЭТ, Генеральный директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Д.Ю. Минкин отметил: «Сложная политико-экономическая обстановка вносит в нашу деятельность серьезные коррективы. Стоит задача — не только сохранить профессиональные кадры и высокий уровень транспортного обслуживания населения, но и определить направления развития отрасли на предстоящие годы — двинуться к достижению новых высот. Существенное значение для ассоциации имеет обмен научно-техническим опытом в области создания нового подвижного состава, бортовых и центральных систем управления и диспетчеризации. В этом определяющую роль играет Научно-технический совет МАП ГЭТ и проводимые в стране форумы, одним из самых ярких среди которых является наша выставка «ЭлектроТранс».
Генеральным партнером выставки «ЭлектроТранс 2024» выступила компания Encore Engineering, г. Москва. С 2004 года EPC-подрядчик Encore Engineering реализует комплексные проекты по проектированию, строительству, реконструкции и цифровизации объектов транспортной инфраструктуры, таких как метрополитен и городской электротранспорт, а также поставляет высокотехнологичное отечественное оборудование для железных дорог. Encore располагает широкой сетью филиалов и представлена в 8 субъектах России. Следуя тренду цифровой трансформации, Encore Engineering применяет прогрессивные решения в своих проектах, что позволяет внедрять инновационные технологии в транспортную инфраструктуру страны.
Официальный партнер выставки — компания «ПК Транспортные системы», которая в этом году отмечает 10-летний юбилей, представила рестайлинговую версию троллейбуса 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом. Обновленная версия троллейбуса «Адмирал» сохранила яркий узнаваемый дизайн, при этом, с учетом опыта эксплуатации, была переработана эргономика салона и места водителя. Выразительные линии кабины и кузова подчеркнуты контурно подсветкой. Троллейбус создан с учетом разных климатических зон. Благодаря применению современных комплектующих, температурный режим, при котором троллейбус сохранит работоспособность, составляет от –40°С до +40°С. Запас автономного хода, в зависимости от погодных и дорожных условий, минимум 20 километров. В то же время, процесс подключения и отключения троллейбуса от контактной сети, благодаря российской системе штангоуловителя, занимает всего несколько секунд. При этом важно отметить, что при обустройстве специальных мест контактной сети участие водителя больше не потребуется. Сегодня на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 1000 трамвайных вагонов и 500 троллейбусов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.
Одним из примечательных событий выставки стало чествование коллектива АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» по случаю выпуска предприятием 500-го троллейбуса. Троллейбусы «ГОРОЖАНИН» и электробусы «ЭЛЕКТРОГОРОД» разработаны с учетом новейших достижений науки и техники в области электротранспорта и производятся в соответствии требований Технического регламента безопасности колесных транспортных средств ТР ТС 018/2011, а так же имеют сертификат соответствия качества продукции ИСО 9001–2015, одобрение типа транспортного средства (ОТТС), сертификат происхождения товара СТ-1 Торгово-промышленной Палаты РФ, заключение Министерства промышленности и торговли РФ о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации, соответствуют программам «Доступная среда» и «Энергоэффективность и энергосбережение». На данный момент АО «УТТЗ» производит различные типы троллейбусов со 100% низким уровнем пола (с возможностью установки системы увеличенного автономного хода 40 км).
Также подвижной состав для общественного транспорта представили АО «Транс-Альфа», АО «УКВЗ», СТЦ «Ураган», ОАО «УХК «БКМ», ООО «БМГ», ООО «Транспортный центр», ООО «АВТОБОСС», а группа компаний «ГИРД» продемонстрировала инновационную установку для ремонта и обслуживания контактной сети ГЭТ.
Электробус E321 «Ольгерд» — самая продвинутая модель в линейке BKM Holding, созданная в кузове пятого поколения, обладает современным дизайном и комфортным интерьером. «Евразийский электробус» — проект межгосударственной программы, реализуемый на основе модели Е321, которая состоит преимущественно из комплектующих из Республики Беларусь и Российской Федерации. Уровень локализации в странах ЕАЭС — не менее 80%. Габаритные размеры — 12,5×2,55×3,5 м. Время зарядки от 20% до 90% при токе 200А — не более 8 часов. Пассажировместимость — 67 человек, количество мест для сидения — 31. Запас хода — не менее 200 км, что позволит обеспечить комфортную и безопасную перевозку пассажиров как на городских, так и на пригородных маршрутах. Также электробус может быть реализован с экспресс-зарядкой. Время зарядки не более 25 минут от 20% до 90% при токе 450 А. Пробег на одном заряде — 70 км. Машина оснащена мультимедийной системой, климат-контролем, WI-FI, USB, ABS, системами видеонаблюдения, учета пассажиропотока, пожаротушения, навигации и контроля давления в шинах. Для приоритетных категорий граждан предусмотрены два места для коляски с удерживающей системой, кнопка вызова водителя и аппарель.
Вологодский производитель электротранспорта компания «Транс-Альфа» представила на своем стенде последнюю разработку — электробус «Сириус», который обладает автономным ходом около 240 км, что позволит ему работать долгое время без подзарядки. тяговые батареи собственного производства, созданные на элементах последнего поколения, рассчитаны на эксплуатацию машины при рабочих значениях температуры воздуха от –40°С до +40°С. Современный стильный дизайн, 100% низкий пол, инновационная полностью электрическая системам климатизации на основе теплового насоса, ресурс эксплуатации 12 лет делают электробус «Сириус» ожидаемым предложением для городов, желающих развивать передовые виды городской мобильности.
В автобусной части экспозиции компания «АВТОБОСС» представила туристический автобус большого класса Zhong-Tong LCK6127H (53 мест посадочных + 1 (водитель) + 1 (гид)). Это комфортное и безопасное средство передвижения для поездок на междугородних маршрутах. Автобус имеет мощный двигатель и стильный дизайн, оснащен современными системами безопасности и соответствует экологическим стандартам.
Габариты, 12590×2550×3830 мм, колесная база, 6400 мм, двигатель CUMMINS L375–50, 375 л.с., EURO-5, пневматическая подвеска (KOMMAN), дисковые тормоза (задние барабанные), ABS, ESC, ретардер, независимый отопитель SPHEROS + 8 отопителя + 4 радиатора.
На стенде СТЦ «Ураган» демонстрировался междугородний/пригородный автобус «Неман» 420423–511 на 29 мест для сидения и объемом багажного отделения 2 м3. Габариты автобуса 8820×2400×3070 мм, дизельный двигатель Weichai Power мощностью 185 л.с., механическая коробка передач Fast Gear.
Официальный партнер выставки — ООО ПКФ «СНАРК» знакомил посетителей своего стенда с контактной сетью на основе композитных материалов для городского электрического транспорта.
Компания также выполняет проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы в сфере энергетики городского транспорта: контактная сеть, прокладка кабеля постоянного и переменного тока, строительство тяговых подстанций, строительство зарядной инфраструктуры для электромобилей и электробусов.
Компания «ГРАФТЕХ» — российский разработчик IT-решений с 1991 года и официальный партнер выставки «Электроника-Транспорт 2024» — является лидером в области разработки ПО для работы с технической графикой и документацией. На своем стенде компания представила программное обеспечение для комплексного управления городским транспортом: проектирование маршрутных расписаний, организация связи между водителем и диспетчером, учет нарушений и мониторинг работы транспортных средств, формирование отчетности и документации.
Всем перевозчикам ГЭТ хорошо известна компания «ЧелябТрансСервис» — лидер в области производства и поставок комплектующих для трамваев и другого электротранспорта. Гордость компании — широкий спектр запчастей, включая: токоприемники, резинотехнические изделия, климатическое оборудование, электрические компоненты, электродвигатели, тормозные системы, блоки управления, гидравлические компоненты, элементы интерьера и экстерьера. Ассортимент продолжает обновляться, следуя современным тенденциям и новым потребностям. Более 30 лет опыта работы на рынке и сотрудничество только с надежными производителями, позволяют предоставлять проверенные, эффективные решения для постоянной модернизации и улучшения электротранспортных средств. Команда высококлассных специалистов обеспечивает индивидуальный и гибкий подход к каждому запросу.
Специальный, служебный и коммунальный электротранспорт был представлен на стендах и в сообщениях университета МАДИ, «Туламашзавод», «Конкордия», «Априорные решения машин», компания Frank Auto демонстрировала ряд электромобилей премиум класса, Велотранспортный центр — велоэлектромобили для зон отдыха, занятия спортом и передвижения в пределах района или поселка.
Зарядную инфраструктуру для электротранспорта, накопители и преобразователи энергии посетители увидели на стендах «РЭНЕРА», «Системы Автономной Энергетики», E-Prom, «ССК», «Рубрукс», «НЗС», ORBIS, АО «ГРПЗ», «ТехноСпарк», АО «Энергия», «Пандора», Sitronics Electro, «Яблочков», «АРТИС».
В экспозиции и деловой программе выставки «Электроника-Транспорт» системы управления движением, железнодорожной автоматики, оплаты проезда, учета пассажиропотока, навигации и диспетчеризации, транспортного планирования и моделирования, диагностики транспортных средств и инфраструктуры демонстрировали «1520 Сигнал», НПЦ «Инфотранс», Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd., Shenzhen MIPOCEX Machine Equipment Co., Ltd., «ГРАФТЕХ», ITLINE, BTL-Screen, Rstat, НПФ «Диполь», «Первое маршрутное телевидение», «МСД Холдинг», «РЭТРА», «ТАКСКОМ», «ТМХ Интеллектуальные системы», «ЕМ Инжиниринг», «ШТРИХ-М», Nord Clan, «Корсон Технолоджис Рус» и другие компании.
Светотехническая продукция для транспортных предприятий была представлена на стендах и в докладах участников специализированной выставки «Транспортная Светотехника 2024»: ТД «Технологии света», «ЛидерЛайт Трейд», «Пандора», «Светосервис ТМ», BLACK RAYS, «Трион».
В рамках деловой программы выставок было проведено 38 мероприятий: конференции, семинары, круглые столы. В этом году в третий раз прошел Молодежный Форум специалистов ГЭТ и студентов транспортных специальностей высших и средних специальных учебных заведений, в работе которого приняли участие молодые специалисты-транспортники, а также студенты. В ходе форума участники не только доложили о своих планах и достижениях, но и имели возможность познакомиться друг с другом, пообщаться с коллегами, посетить объекты московского транспорта в рамках технических визитов.
27 июня был организован технический визит специалистов на производство АО «Метровагонмаш», тема которого — знакомство с производством современного подвижного состава для метрополитена и рельсовых автобусов. Также группы специалистов посетили электробусный парк «Салтыковка» ГУП «Мосгортранс» и электродепо «Аминьевское» Московского метрополитена. Впервые в истории выставки ГКУ «Организатор перевозок» Москвы организовало технический визит по тематике эксплуатации речного электрического транспорта.
Ожидаемой традицией для выставок «Недели» стало проведение конкурса перспективных разработок «Зеленый Свет». За более чем десятилетнюю историю через конкурс прошли сотни разработок промышленных предприятий, получивших путевку в жизнь от признанных экспертов отрасли. В этом году дипломами конкурса были удостоены разработки компаний «Артэкс-Трансхолод», «СИДМАШ», «ТАКСКОМ», ITLINE, «ССК», НПО «КАСКАД», ГК «ТИТАЛИТ», «ГИРД».
Информационную поддержку мероприятий обеспечили более 40 отраслевых журналов, газет, веб-порталов и сетевых ресурсов. К мероприятиям «Недели» увидели свет информационный сборник «Российский общественный транспорт и городская мобильность — 2024», 8-й экспертный номер транспортной газеты «Евразия Вести», посвященный развитию Московского метрополитена и рельсового транспорта Московского транспортного узла.
Проведение выставок Российской недели общественного транспорта и городской мобильности показало, что в нашей стране выпускается современный подвижной состав, информационные системы, билетные решения, технологии электроснабжения и энергосбережения, оборудование для обеспечения безопасности, диагностики, ремонта и обслуживания транспортных средств и транспортной инфраструктуры. В отраслевом сообществе и властных институтах формируется понимание того, что последовательное развитие электрического транспорта общего пользования, инфраструктуры для служебного, коммерческого, коммунального и индивидуальной электротранспорта — необходимые элементы экологически чистой, устойчивой транспортной среды современного города.
В условиях непрекращающихся западных санкций прямой диалог специалистов стал важной составляющей поступательного развития отрасли «городская мобильность». За 3 дня работы экспозицию посетили более 3000 специалистов из 60+ городов нашей страны, а также из Белоруссии, Узбекистана, Азербайджана, Казахстана, Китая, Турции, Йемена. В мероприятиях приняли участие 141 организация (81 — со стендом).
В 2025 году комплекс мероприятий Российской недели общественного транспорта и городской мобильности пройдет в апреле.
У электрической мобильности хорошие перспективы развития в российских регионах. Поэтому 26–27 сентября 2024 года в Екатеринбурге на базе Уральского федерального университета им. первого Президента России Б.Н. Ельцина впервые пройдет специализированная выставка «Электротранспорт Урала 2024» и 4-е Всероссийское совещание по развитию электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры. Прием заявок на участие открыт!
Оргкомитет: +7 (495) 287 4412.
Источник:electrotrans-expo.ru