Антироссийская политика стран коллективного Запада вызвала существенную разбалансировку международных производственно-сбытовых цепочек, перенаправление инвестиционных и производственных потоков, обострение долговой проблемы, привела к снижению для многих стран возможности доступа к товарам, услугам, финансам и технологиям.
Вместе с тем, негативные последствия ограничений отразились и на тех, кто использует их в своих геополитических интересах. В особенно тяжелом положении оказались государства «Старого света», где динамика развития экономики в 2023 г. снизилась примерно на 70% по сравнению со средним показателем за 2015-2019 гг. «Пробуксовка» европейской экономики увязывается экспертами Международного валютного фонда и Всемирного банка с ограниченным доступом к кредитным ресурсам на фоне высоких процентных ставок, уменьшением экспорта и завышенными – с учетом дороговизны американского СПГ – ценами на энергоносители. В свою очередь Еврокомиссия констатирует, что основные сферы хозяйственной деятельности таких стран, как Германия, Италия, Нидерланды и Франция продолжают устойчиво стагнировать. При этом в ЕК вынуждены признать, что именно прекращение энергетического сотрудничества с Россией не позволяет крупнейшим производителям ЕС сохранять конкурентоспособность.
Евросоюз, по подсчетам Евростата, с момента введения санкций против России переплатил за «голубое топливо» почти 200 млрд евро. В месяц на закупку топлива у европейцев сейчас уходит в среднем 15,2 млрд евро, хотя в 2021 г. ежемесячные траты составляли 6 млрд евро. При этом больше всех на продаже газа Европе заработали США – 53 млрд евро. По оценкам Российского фонда прямых инвестиций, накопленный ущерб для Европы в связи с отказом от российского природного газа уже превысил 700 млрд долл. и к концу 2024 г. может составить 1 трлн долл. Энергокризис и политика декарбонизации рискуют обернуться для Европы деиндустриализацией.
Линейное развитие текущих тенденций чревато, например для ФРГ, утратой позиции «локомотива» европейской экономики уже в обозримой перспективе. Так, в Германии все большей проблемой становится нехватка заказов обрабатывающей промышленности. По данным Института экономических исследований IFO, в январе о нехватке заказов сообщили 36,9% производственных компаний, хотя годом ранее эта доля составляла всего 20,9%. Вследствие этого, над некогда успешной автомобильной отраслью Германии навис «Призрак деиндустриализации». Количество выпущенных автомобилей в 2023 г. снизилось по сравнению с 2019 г. на 12% и на 27% от уровня 2017 г. (падение объема промышленных заказов, преимущественно внутренних, в 2023 г. составило 18% по сравнению с 2022 г.).
В серьезном упадке находится автомобилестроение Великобритании. Выпуск легковых и грузовых транспортных средств сократился в 2023 г. на 30% по сравнению с 2019 г. и на 50% от уровня 2017 г. Компания Jaguar Land Rover – собственность индийской Tata Motors, бренд MG продан китайцам, что подчеркивает тезис о нерентабельности производства автомобилей на территории Великобритании.
Теряет лидерские позиции в промышленном и технологическом развитии Япония. По итогам 2023 г. Япония уступила первое место в мире по экспорту легковых автомобилей Китаю, а в сфере микроэлектроники страна оказалась вытесненной на третьи роли, при том что в 2022 г. доля этой отрасли в ВВП составляла 9%.
Главным же выгодоприобретателем в текущей ситуации оказались США, которые, продолжая наживаться на своих европейских союзниках, продают им дорогой СПГ, одновременно стимулируя, таким образом, перевод производственных мощностей из неконкурентоспособной Европы на территорию Америки.
Эксперты не исключают, что сохраняющиеся геополитические риски способны привести к новому скачку цен на электроэнергию и в перспективе подстегнуть продовольственную инфляцию в ЕС (в 2023 г. этот показатель составил 5,9%, в 2024 г. прогнозируется на уровне 3,1%). Ощутимый вклад в рост цен на продовольствие в Европе внесли именно проблемы, созданные руководством ЕС для российских производителей сельхозпродукции и удобрений. Рестрикции в сфере транспорта, страхования и в финансовой области способствовали сокращению российского экспорта, что так или иначе отражается на ценах.
Рост цен на энергоносители спровоцировал также увеличение нагрузки на государственные бюджеты из-за выделения компенсационных субсидий потребителям, что еще больше обострило долговую проблему.
В 2023 г. совокупный размер госдолга ЕС составлял 89,6% ВВП (по нормам ЕС, не должен превышать 60%). Наиболее высокие показатели – в Греции (165,5%), Италии (140,6%), Франции (111,9%), Испании (109,8%), Бельгии (108%) и Португалии (107%). Государственный долг Великобритании возрос до 100% ВВП.
Нарастают риски в сфере госфинансов США. Госдолг «пробил» психологическую планку в 34 трлн долл. (более 130% ВВП). Дефицит бюджета по итогам 2023 фин. г. оценивался в размере около 1,7 трлн долл.
Усиление западных санкций и использование Вашингтоном и его сателлитами резервных валют в качестве оружия привело к увеличению удельного веса альтернативных доллару и евро денежных единицв международных расчетах и накоплениях. Доля золота в мировых резервах увеличилась с 10% в 2014 г. до 19% в 2023 г. Из-за санкций против России увеличиваются цены на металлы, включая алюминий.
Несмотря на растущий негативный эффект для глобальной экономики, Запад упорно игнорирует очевидные издержки санкций, в том числе для их инициаторов и по-прежнему не отступает от самоубийственного русофобского курса. «Лидеры свободного мира», отдавая безусловный приоритет политическим соображениям в ущерб экономической целесообразности, своими руками расшатывают фундамент собственного благополучия, ставя под сомнение глобальную роль доллара и основанную на ней западноцентричную финансово-экономическую систему.