За первые пять месяцев этого года Китай экспортировал 2,45 млн автомобилей, – сообщают «Вести: Приморье» со ссылкой на ТК «Китайская панорама». При этом на долю России пришлось 15,2% от общего объема поставок (372,5 тысячи машин).
По этому показателю РФ значительно опережает Мексику, которая расположилась на втором месте (190,6 тысячи автомобилей). Далее следуют Бразилия (159,6), Бельгия (124) и ОАЭ (114,5 тысячи).
При этом по импорту китайских автомобилей на новых источниках энергии топ-5 стран следующий: Бразилия, Бельгия, Великобритания, Таиланд и Филиппины.
В 2023 году Китай экспортировал 5,22 млн автомобилей, это на 57,4% больше по сравнению с предыдущим годом. Средняя цена машины составила $19 тысяч.
Что касается Приморья, то по данным Федеральной таможенной службы России, за 5 месяцев этого года Уссурийские таможенники оформили более 2,3 тыс. автомобилей для личного пользования – в основном, китайской сборки. При том, что за весь прошлый год Уссурийская таможня оформила 2,5 тыс. автомобилей.
Налицо рост более, чем в 2 раза, хотя цифры эти не идут ни в какое сравнение с данными по экспорту через Приморье автомобилей производства Японии и Южной Кореи. По данным той же ФТСР, в первом квартале 2024 года таможни Приморья оформили 37,2 тыс. автомобилей японских марок, ввезенных физлицами для личного пользования, в то время как ввоз «китайцев» составил всего 622 автомобиля. Даже «корейцев» в первом квартале к нам завезли почти в 7 раз больше – 4 496.