Прямо на территории Павелецкого вокзала открылась первая, если рассматривать вокзальные ЖД-локации, прачечная самообслуживания. В непривычном (пока что) для пассажиров помещении расположены четыре стиральные и сушильные машинки и, разумеется, терминалы оплаты (увы, нет отделения для глажки, но это было бы уже совсем экстра-класс и не очень безопасно для такого места, как вокзал). Есть и места ожидания для людей, чтобы праздно по вокзалу не шатались, а организованно в одном месте ждали своё бельё и одежду.
«Посетители Павелецкого вокзала в ожидании поезда теперь могут воспользоваться прачечной самообслуживания. В специально оборудованном помещении у пассажиров есть возможность как постирать, так и высушить вещи. Это первая на вокзалах России.
Пользователям доступны несколько режимов стирки в зависимости от продолжительности и температуры воды.
Максимальный объём загрузки вещей в стиральные и сушильные машины — 12 килограммов. Услуга предоставляется круглосуточно. Стоимость одной стирки составляет 500 рублей, сушки — 100 рублей. Моющее средство и кондиционер входят в стоимость», — рассказали инициаторы с Московской железной дороги.
Нужды в больших отдельных помещениях вокзалов сегодня гораздо меньше, чем было тогда, когда их строили. Люди всё чаще покупают билеты онлайн, всё реже сидят на вокзалах. Мало кто заранее приходит до отправления поезда. Вокзалы постепенно превращаются в общественные пространства.
Это видно на примере того же Вашингтона. Там есть Unionstation, в него, когда заходишь, то попадаешь в торговый молл. Там можно найти место, откуда отправляются составы, но с ходу, не зная маршрута, сделать это проблематично. Это, по сути, огромный торгово-развлекательный центр, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров, член Общественного совета при Министерстве транспорта России Кирилл Янков.
«Судя по крупным территориям российских вокзалов, судьба у них будет примерно такая же. Там будут возникать и прачечные, и тиры, и аттракционы с игровыми центрами. Это уже бизнес-логика использования помещений в зависимости от местоположения.
Павелецкий вокзал в этом плане находится очень выгодно. Там открылся большой деловой квартал недалеко, там выход из метро прямо в здание вокзала. Грубо говоря, люди через вокзал входят в метро и наоборот, и там всё будет выгодно. Тем более, что вокзалы постепенно перестают быть строениями только для пассажиров.
Они становятся общественными пространствами в крупных городах.
Особенно, если находятся в центре. Если же где-то в чистом поле, там сложнее его превратить в тот же торговый центр, но возможно.
Это судьба хабов, но транспортная функция остаётся, никуда она не денется, просто она уменьшается. Тем более тот же Павелецкий вокзал с поездами дальнего сообщения собираются выносить в Бирюлёво. Так что идут нормальные процессы. Не далёк тот час, когда на вокзале можно будет и в бильярд поиграть, и в сауну сходить, и укладку, маникюр с педикюром сделать», — говорит эксперт.
Если пассажир едет через Москву с пересадкой на другой поезд или самолёт, но при этом поездка длительная, то ему хочется привести в порядок не только себя, но и одежду. Такая инициатива имеет место быть, насколько она будет востребована, покажет время, но какой-то спрос на такую услугу точно будет, рассказал vgudok.com эксперт, близкий к хозблоку РЖД.
«Сегодня вся железнодорожная и авиационная логистика, к сожаления, заточена на Москве. В итоге вокзал становится не просто местом ожидания поезда перед отправлением, это уже пересадочный центр. А он делает акцент на сервисе и комфорте. По крайней мере, должен делать. Уже появляются капсульные отели, залы ожидания оснащаются системами зарядки гаджетов. Без этого сейчас просто никуда.
Вопрос душевых, химчисток и прачечных был на поверхности. То, что есть теперь первая ласточка, это отлично, и уверен, что РЖД будут развивать внутри своих направлений такую услугу.
Есть много решений, которые можно будет на московские вокзалы дальше «нанизывать».
Возможно и создание мест для развлечений, и открытие каких-то киноконцертных залов, торговых центров. Может, это было не очень красиво, стихийно, но в начале 90-х вокзалы также представляли собой торговые площадки.
Вокзал трансформируется под потребности общества, под потребности клиента. То, что сегодня видно со стороны Дирекции железнодорожных вокзалов, у которой есть желание поработать с пожеланиями пассажиров, это большой плюс. И сам проект хороший», — заключает наш собеседник.
Железнодорожники, тем временем, на достигнутом останавливаться не намерены, и уже сообщили, что в ближайших планах — открытие прачечной самообслуживания на вокзале Адлер.
Пользователи в сети к открытию прачечной на Павелецком отнеслись довольно дружелюбно. Вот несколько комментариев.
Ольга Мартынова: «У меня только один вопрос: после каждой стирки автомат подвергается какой-нибудь дезинфекции?»
Виктория Ковалевская: «Это сетевая прачечная. РЖД сдали помещение в аренду. Каждый зарабатывает. Может местные жители будут крупные вещи стирать, кои не влезают в обычную домашнею стиралку. Что плохого?»
Svetlana Rogozyan: «Какая прекрасная услуга! Приятно, что РЖД предоставляет такой широкий спектр услуг».
Мария Курбатова: «Наша соседка по даче всё лето ездила в Тверь мыться в бане и стирать вещи в таких прачечных. Она бы обрадовалась возможности прямо на вокзале всё сделать, на участке воды и электричества нет, сама она из другой страны приезжала... так и крутилась».
ВГУДОК представляет новый проект — экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO