Здание вокзала «Фарфоровского поста» (Фото: КГИОП)
Государственная экспертиза признала, что комплекс зданий «Фарфоровского поста» имеет особое значение для истории и культуры Санкт-Петербурга. Документ раскрывает перспективы объекта культурного наследия в ходе строительства ВСМ.
Борьба за статус
Комплекс зданий Фарфоровского поста был включён в перечень выявленных объектов культурного наследия в феврале 2023 года. Это произошло после двух лет попыток местных жителей защитить свои дома от сноса ради строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом (ВСМ). Стратегический проект требовал снести пять дореволюционных зданий и вокзал на станции «Фарфоровская», построенный в 1911 году. К делу привлекли Следственный комитет РФ и администрацию президента РФ.
Госэкспертиза, выполненная «ЛенСтройУправлением», подтвердила значимость шести двухэтажных кирпичных домов. Четыре из них являются жилыми, два других — это станционный павильон и административное здание. В экспертизе говорится, что формирование планировочной структуры Фарфоровского поста началось в конце XIX века и завершилось к 1915 году.
«Планировка территории, краснокирпичные жилые здания, здание вокзала и железнодорожные пути сохранились до настоящего времени. Это определяет сложившийся образ и является признаком подлинности исторической железнодорожной станции начала XX века. Физическая сохранность является свидетельством о наличии историко-культурной, художественной и эстетической ценности ространственно-планировочной структуры застройки местности. Ритм застройки краснокирпичных фасадов, визуально воспринимаемый с железнодорожной магистрали является главным признаком аутентичности исторической среды», — заключает экспертиза.
«Особенности охраны»
Впрочем, сохранение Фарфоровского поста не означает отмены или изменения планов относительно ВСМ. В апреле 2024 года жители домов, включенных в перечень объектов культурного наследия, получили уведомления от Росжелдора и Дирекции РЖД об изъятии недвижимости. Именно Федеральное агентство железнодорожного транспорта выступает в концессии по строительству ВСМ от имени государства. В перечне 61 помещение в домах Фарфоровского поста. Подтверждение охранного статуса зданий не означает отмены планов по расселению.
Возможный компромисс Госэкспертиза описала в «Особенностях охраны объекта». Исторические здания предлагается «передвинуть» для «освобождения места для прокладки новых железнодорожных путей».
«Сам план устройства высокоскоростной магистрали, которая является важнейшим государственным проектом Российской Федерации, воспринимается экспертом обоснованным фактором развития главной доминаты данной территории — железнодорожной магистрали, а передвижение находящихся на ней некоторых исторических зданий (в целом виде, без разборки) — как мероприятия по их спасению».
При этом экспертиза считает возможным сохранить главную композиционную особенность места — восприятие исторической застройки пассажирами следующих мимо поездов. В этом случае исторические красно-кирпичные здания, а также историческая планировка и рельеф территории будут сохранены, высокоскоростная магистраль — построена. Также экспертиза заявляет о восстановлении исторического ландшафта Фарфоровского поста «путём ограниченного нового строительства с чётко прописанными специальными требованиями».
Выводы экспертизы будут представлены Совету по охране культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга.