88 километров автодороги Р-504 “Колыма” планируют отремонтировать в ближайшие несколько лет. Участки, которые покроют новым асфальтом, находятся в Ягоднинском и Хасынском районах. Кроме того, уже в работе фрагмент дороги от Стеллы до Дукчи: там заканчивают укладку выравнивающего слоя. Подрядчик местный – “Колыма ДорСтрой”. Завершить ремонт должны в сентябре этого года. Об этом в интервью нашему телеканалу рассказал Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане.
Надежда Луценко, журналист: Здравствуйте, Евгений Павлович.
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Здравствуйте, Надежда.
Надежда Луценко, журналист: Расскажите, пожалуйста, какие ремонтные работы запланированы в этом году на дороге Р-504 Колыма.
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: В этом году ФКУ ДСД «Дальний Восток» планирует выполнять работы на восьми объектах ремонтных, общей протяженностью порядка 88 километров. У нас две конструкции протяженностью 36 километров, потом капитальный ремонт дорог на 48 километрах, будут висеть работы и 4 километра ремонт дороги.
Надежда Луценко, журналист: На эти все работы сколько планируется выделить средств и с какого бюджета?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Общая стоимость работ, всех видов работ составляет порядка 5 миллиардов рублей. Это на все виды работ, включая реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт, и содержание автомобильной дороги. Все средства будут выделены из федерального бюджета.
Надежда Луценко, журналист: Определились ли вы уже с подрядчиками, это местные или приезжие строители?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: В настоящее время у нас два контракта в стадии заключения. Это 1495-1510 километров, участок, проходящий по поселку Ягодное. И реконструкция мостового перехода через реку Оротукан. По всем остальным уже заключены государственные контракты по результатам торгов на официальном портале государственных закупок. Подрядчики есть как с нашего региона, так и с других регионов.
Надежда Луценко, журналист: Вот мы сейчас находимся на участке трассы от Стелы до Дукчи многострадальной, который очень долгое время был с большими недочетами, выбоинами. Вот, расскажите, пожалуйста, уже наш старт дан, вот что уже на данный момент сделано, и кто подрядчик в данном случае?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Здесь, получается, у нас все подготовительные работы уже выполнены, проведено фрезерование старого асфальтобетонного покрытия, выполнен демонтаж элементов обустройства автомобильной дороги. Сейчас ведутся работы по устройству выравнивающего слоя из асфальтобетонного покрытия. Подрядная организация у нас здесь Колымадорстрой, это наша местная организация, занимается, темпы, у них хорошие. Я думаю, что даже можно говорить о досрочном вводе объекта.
Надежда Луценко, журналист: Досрочный ввод не повлияет ли на то, что опять все очень быстро развалится?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Нет, мы контроль ведем и совместно с подрядчиком и самостоятельно, то есть, здесь к этому пристальное внимание у нас и будет все на должном уровне.
Надежда Луценко, журналист: По планам, когда закончить этот участок?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Но, я думаю полностью, ввод объекта в эксплуатацию планируем в сентябре текущего года.
Надежда Луценко, журналист: Получается здесь количество слоев будет такой же, как и везде, или там толщина асфальта, вот сколько планируется?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Здесь получается выравнивающий слой, у него средняя толщина будет 16 см и 5 см покрытия будет сверху выравнивающий слой уложен.
Надежда Луценко, журналист: Где еще уже приступили к ремонтным работам?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Вот у нас участок, активно ведутся работы на участках реконструкции, это 1510-1536, там идет возведение земляного полотна, устройство водопропускных труб, потом у нас активно ведутся работы на участке реконструкции поселок Атка. Там в принципе под асфальтирование уже участок подготовлен, сейчас ведутся пусконаладочные работы асфальтобетонного завода, идет заготовка необходимого материала.
Надежда Луценко, журналист: Вы уже сказали про мост, но, будут ли еще какие-то реконструкции мостов на трассе Колыма, вот например, которые между Уптаром и Соколом, будут ли там что-то делать?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Это вы говорите, наверное, про мост через ручей Михалыч, там сейчас уже подрядчик приступил к работам, он выполняет мероприятия по приведению объезда мостового сооружения в соответствие с проектным решением, после завершения работ на объезде и запуска движения по объезду будут выполняться работы по капитальному ремонту самого мостового сооружения. Плюс здесь хотелось бы отметить, что у нас в рамках реконструкции это вот 1510-1536, там у нас строительство двух мостов по проекту, потом у нас участок реконструкции 1821-1831, это поселок Атка, там сейчас уже ведется строительство моста через реку Атка, и вот заключается контракт на мостовой переход через реку .Оротукан.
Надежда Луценко, журналист: Все эти работы будут в этом году реализованы или это многолетний контракт?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Контракты до 25-26 года, ну я думаю, что 26 год примерно вот такие сроки будут.
Надежда Луценко, журналист: Если в общем оценивать состояние дороги, вот насколько она улучшилась или ухудшилась за последние, к примеру, 5 лет, что вот можно сказать?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Ну, я думаю, что немало сделано, хотелось бы, конечно, больше, но сделано немало и в целом я думаю, что дорога улучшилась, потому что мы контроль усилили за содержанием автомобильной дороги, здесь у нас немалое количество объектов по капитальному ремонту реконструкции, это вот 88 километров, уже сданы часть объектов, это и в поселке Сокол, и на Карамкенском у нас участке тоже 1922-1932, сейчас вот в Магадане, вот здесь вот на границе города Магадан, устройство идет асфальтобетонного покрытия, Сусуман в прошлом году мы сдали, поэтому в первую очередь мы конечно, планируем выполнить работу в населенных пунктах, для того чтобы повысить качество проживания людей и создать благоприятные условия для проездов по населенным пунктам, для их доступности.
Надежда Луценко, журналист: В прошлый раз, когда мы с вами встречались, мы говорили про строительство весовых контрольных точек. Что-то сдвинулось с того момента?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Участки определены, где наши предложения сформированы, мы это все направили в Федеральное дорожное агентство, то есть, ждем принятия от них решения.
Надежда Луценко, журналист: И планируется все-таки где?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Ну, вообще, наверное, самое перспективное место, это в районе таможенного поста, потому что там есть стабильная связь, и место позволяет по всем техническим характеристикам там разместить именно пункт весогабаритного контроля.
Надежда Луценко, журналист: Какие работы планируете выполнить или уже выполняются для того, чтобы повысить качество безопасности дорожного движения на трассе Колыма?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Обеспечение безопасности дорожного движения – это одна из основных задач в ФКУ ДСД «Дальний Восток». И мы этому, конечно, пристальное внимание уделяем. В текущем году у нас планируется выполнить мероприятие по устройству осевого барьерного ограждения на четырехполосных участках дорог для разделения встречных потоков. Потом у нас будет установка камеры фото видеофиксации на 2012 километре. Это современный комплекс, который позволяет фиксировать большинство нарушений правил дорожного движения, в том числе, ремень безопасности и разговор по телефону во время движения. Потом у нас три таблоконтроля скорости. Одно из них мы поставим в поселке Ягодное, на участке дороги проходящем через поселок Ягодное. Одно поставим в городе Сусуман, ну и одно вот здесь на участке до Сокола. Потом у нас будет устройство шумовых полос на опасных участках дороги. Мы продолжаем это акцентировать внимание водителя, что впереди какой-то опасный участок, где нужно сконцентрировать свое внимание. Это либо населенный пункт какой-то небольшой впереди, либо это возможно пешеходный переход, нерегулируемый. И у нас запланирована еще установка стационарного электрического освещения на участке 2016-2021. Это вот тоже этот участок сюда включается, здесь будет установлено, но оно на период 2024-2025 года реализация проекта этого.
Надежда Луценко, журналист: Все камеры, которые вы установите, они далее будут переданы в УМВД, они уже будут контролировать?
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Планируется передача всех камер фото- видеофиксации правительству Магаданской области, Министерству транспорта.
Надежда Луценко, журналист: Спасибо вам большое за беседу.
Евгений Косицын, директор филиала ДСД “Дальний Восток” в Магадане: Спасибо и вам, Надежда.