Новый полностью электрический Cayenne кажется немного крупнее модели с ДВС. В основе нового электрического внедорожника компании будет лежать платформа СИЗ, также используемая Audi.
Компания Porsche выпустила вслед за полностью электрическим кроссовером Macan электрическую версию Cayenne, которая прошла испытания в европейских Альпах под тяжелым камуфляжем.
Фотошпионы уже не впервые видят электрический Cayenne. В мае они сфотографировали очень похожий прототип, но были некоторые предположения, что это будет будущий кроссовер бренда K1, который в линейке внедорожников займет место выше Cayenne. Оказалось, что это не так, и это действительно электрический Cayenne.
Как и в случае с семейством Macan, Porsche будет продавать электрический Cayenne наряду с моделью с ДВС. В основе электромобиля будет та же платформа средств индивидуальной защиты, что и у Macan EV и Audi Q6 e-tron, но Cayenne будет намного больше. На самом деле Cayenne EV кажется немного длиннее модели с ДВС, хотя сложно сказать наверняка, учитывая все временные кузовные панели, украшающие этот дурацкий прототип.
Видны некоторые ключевые детали дизайна. Например, электрический Cayenne будет иметь регулируемые аэродинамические закрылки на передней панели, как и у нового 911. Он также будет оснащен фарами меньшего размера, чем нынешний Cayenne. Учитывая, насколько хорошо спрятана задняя часть внедорожника, сложно это комментировать, но сзади там будут какие-то хитрые светодиодные задние фонари.
Естественно, подробности о трансмиссии не разглашаются, но мы ожидаем, что модель будет предлагать конфигурации с двумя двигателями, аналогичные Macan EV, который в версии начального уровня развивает 402 л.с. и 648 Нм. Macan EV Turbo повышает производительность: 630 л.с. и 1128 Нм. Поскольку электрический Cayenne намного больше и будет весить намного больше, Porsche настроит свои двигатели, чтобы обеспечить еще большую мощность.
Читайте также о том, что электрический Lotus появится для конкуренции с Porsche Cayman в 2027 году.