Импортозамещение. Микроэлектроника. ОПК. Наука

• Частный бизнес за 2023 г вложил в науку около 200 млрд рублей, заявил РИА Новости на ПМЭФ вице-премьер Дмитрий Чернышенко. По его словам, предприниматели начали доверять российской науке и прекратили делать ставку на иностранные технологии.
• Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил об инвестициях в создание электромобиля «Атом», разрабатываемого при технологической поддержке ведущих игроков отечественной автомобильной и ИТ-индустрии, таких как КАМАЗ и Росатом. «Атом» создается на первой полностью отечественной платформе для электроавтомобилей. Уже к концу года планируется производство первых автомобилей в заводских условиях.
• ГК «Элемент» начнет поставлять электронику для российского электромобиля «Атом», разработку которого ведет компания «Кама». В планах компаний – наладить совместную разработку электронной компонентной базы (ЭКБ) широкого применения для электромобилей. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель «Элемента». Представитель «Камы» подтвердил планы по сотрудничеству.
• Группа «Аэрофлот» не досчитается 1 млн пассажиров в 2024 году и еще около 4 млн — в 2025-ом из-за задержки поставок российских самолетов, рассказал журналистам генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский. Но перевозчик, по его словам, сможет компенсировать этот выпадающий трафик более интенсивной эксплуатацией текущего парка. Российский авиапром в мае 2024 года в очередной раз сдвинул сроки поставок новых российских самолетов: власти обновили комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года: первые поставки импортозамещенных ближнемагистральных SJ-100 на 98–103 пассажиров начнутся не в 2023, а в 2026 году; поставки среднемагистральных МС-21 — не в 2024, а в 2025 году.
• «Аэрофлот» хочет изменить параметры контракта на закупку 339 российских самолетов до 2030 года. Из-за сдвига сроков поставок группа намерена отказаться от 89 SJ 100 и 40 Ту-214, оставив только 339 МС-21. 
• Авиакомпания Red Wings будет стартовым заказчиком регионального самолета Ил-114-300, заявил гендиректор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в «Ростех») Юрий Слюсарь. Ил-114-300 – перспективный региональный самолет с максимальной вместимостью 68 пассажиров, призванный заменить советский Ан-24 на местных авиалиниях.
• Компания «Рутек», принадлежащая экс-министру связи Леониду Рейману, планирует построить новый завод на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Система» в Саранске. Строительство должно быть завершено в 2025 г. Инвестиции в проект составят «несколько миллиардов рублей», рассказал «Ведомостям» гендиректор «Рутека» Дмитрий Иванников. На нем может быть налажена сборка смартфона «Р-фон» с ОС «Роса» на базе Linux.
• Китайская компания TCL начала выпуск телевизоров на двух предприятиях «Квант» и STI Group, оформив структуру в РФ как производителя, пишет «Коммерсант». Основную часть выручки этому направлению бизнеса TCL приносят модели с большой диагональю, этот сегмент растет и в России. Но локализация, по словам участников рынка, коснется только телевизоров диагональю до 55 дюймов, с расчетом на снижение стоимости бюджетных моделей.
• Число вакансий в сфере спутниковой связи в России увеличилось за пять месяцев на 1768% год к году при общей динамике по телекоммуникациям на уровне 162%, сообщает «Коммерсант». При этом медианная зарплата в целом по рынку хоть и поднялась на 13%, но составила всего 67 тыс. руб. Эксперты связывают рост числа вакансий с активизацией государственных спутниковых проектов и эффектом низкой базы, подчеркивая невысокий уровень зарплат, приводящий к серьезной текучке кадров.

Ситуационный центр в Telegram