Подписи под документом поставили руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин и заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов.
Согласно программе, научные сотрудники подведомственных Росжелдору университетов примут участие в решении проблемных вопросов развития Восточного полигона.
В регионах, по которым проходят железные дороги Восточного полигона, действуют четыре высшие учебные заведения, подведомственные Росжелдору. Это Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС), Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС) и Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС).
Научные сотрудники вузов неоднократно привлекались к реализации крупных проектов по развитию сети железных дорог России. В том числе при внедрении бесстыкового пути, электрификации Транссиба, а также при проектировании, строительстве и эксплуатации БАМа, освоении новых грузопотоков в Тихоокеанском региональном направлении.
В научных школах железнодорожных вузов работает 113 докторов наук, 499 кандидатов наук. Общий исследовательский потенциал исследовательского корпуса учебных заведений насчитывает более 600 человек.
В связи с этим ректорским корпусом и научно-техническими подразделениями Западно-Сибирской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог были подготовлены совместные предложения по участию железнодорожных вузов в реализации актуальных проблем Восточного полигона.
Программа предусматривает 10 исследований в рамках государственного заказа Росжелдора и 12 работ в рамках сотрудничества вузов и ОАО «РЖД».
Среди самых крупных проектов - Разработка перспективной силовой схемы электропоезда переменного тока с высокими энергетическими показателями и Повышение эффективности взаимодействия системы «колесо-рельс» при организации тяжеловесного движения на Восточном полигоне, а также разработка тренажера - симулятора электровоза «Ермак» для изучения эксплуатационной работы локомотивной бригады в среде VR, которые будут выполнять научные сотрудники ИрГУПС.
Также программой предусмотрено исследование влияния сверхнормативных динамических сил в системе «колесо-рельс», вызванных неисправностями подвижного состава, на изломы рельсов по «слабо развитым» дефектам (СГУПС), разработка технологии содержания и ремонта комплекса Северомуйского тоннеля в период до его реконструкции (СГУПС) и многие другие проекты.