Пригородный поезд Барнаул-Славгород будет ходить каждый день

@

Пригородный поезд Барнаул-Славгород будет ходить каждый день Фото №1

Субсидированный железнодорожный маршрут между Барнаулом и Славгород из-за относительно низкой цены билетов очень популярен у жителей края. И при получении во втором полугодии компанией «Алтайпригород» нового подвижного состава поезд будет ежедневным, пообещал сегодня журналистам министр транспорта края Антон Воронов.

В январе этого года цены железнодорожные билеты выросли на 10–11%, оставаясь заметно ниже, чем на аналогичные автобусные перевозки. Так, поездка на пригородном поезде по маршруту Барнаул-Славгород составляет 854 рубля, а на автобусе — 1350 руб.

По словам министра, в течение этого года стоимость ж/д билетов не изменится.

По поручению губернатора края в период весеннего половодья была организована перевозка людей ж/д транспортом на правый берег в районе Камня-на-Оби. Такое сообщение может стать на время паводка регулярным, чтобы у жителей района не прерывалось сообщение с городом. Этот вариант прорабатывается на 2025 год.

Антон Воронов подтвердил актуальность проекта реконструкции барнаульского ж/д вокзала.

- По срокам не сориентирую, потому что инвестпрограмма РЖД большая. Ежегодно компания ремонтирует какой-то вокзальный комплекс в крае. И в этом году не изменит своей практике, — уточнил министр.

Также монополия подтверждает свои намерения по запуску в 2025 году поезда «Восток» между Барнаулом и Новосибирском. В планах три двухсистемных состава, позволяющих осуществлять доставку пассажиров без пересадки в Черепаново. Пока их делают, и в основном из отечественных комплектующих.

На вопрос «АП» о восстановлении пассажирского движения на железнодорожной ветке Кулунда-Малиновое Озеро, министр ответил следующее:

- Мы обсуждаем с коллегами из РЖД любое обращение наших жителей или предприятий, но пока не планируется расширение сети пассажирских перевозок внутри края, так как для этого требуется серьезные инвестиции для восстановления и ремонта путей и субсидии на сами перевозки.

РЖД также решает вопросы безопасности движения. В крае 235 железнодорожных переездов. Самый проблемный находится в Панкрушихинском районе. На нем регулярно происходят аварии со смертельным исходом, поэтому решено на этом месте соорудить путепровод. Его строительство уже началось и закончится в 2025 году. Проект обойдется примерно в 800 млн руб.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Алтайская правда», подробнее в Правилах сервиса