Ульяновская область работает над запуском регулярного блок-поезда Ульяновск – Баку – Астара для доставки товаров в Иран и другие страны Персидского залива. Как рассказали в региональном правительстве, на данный момент идут переговоры с отечественными и иностранными компаниями, уже подписаны соглашения с отдельными логистическими партнерами. Реализация проекта будет способствовать не только росту товарооборота Ульяновской области с так называемыми дружественными странами, но и в целом развитию международного транспортного коридора Север – Юг, передает Trans.ru.
Как отметили в пресс-службе правительства Ульяновской области, накануне состоялся рабочий визит губернатора российского региона Алексея Русских в Баку, в рамках которого были подписаны соглашения с отдельными логистическими партнерами, предусматривающие запуск регулярного блок-поезда Ульяновск – Баку – Астара.
Так, в частности, сотрудничество с компанией AGT Cargo позволит обеспечить экспедиторское сопровождение сельскохозяйственных грузов, а с компанией TEZ Logistics – промышленных товаров. В свою очередь, крупнейший грузовой терминал Азербайджана Absheron logistics center обеспечит хранение и дальнейшее перераспределение грузов.
Ожидается, что товары из Ульяновской области будут идти через Баку с возможностью перераспределения и дальнейшей отправки в соседние регионы. Конечной точкой состава станет Астара на территории Ирана. При этом также планируются транзитные поставки в Ирак, Афганистан и другие страны.
«На данный момент на этапе согласования с Российскими железными дорогами находится разработка технологии, станций погрузки и другие вопросы», – уточнил глава регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов. Работа по оформлению маршрута блок-поезда идет совместно с ЗАО «Азербайджанские железные дороги».
«Регулярный маршрут нужен экономике Ульяновской области для наращивания товарооборота с дружественными странами. Запуск поезда позволит снизить сроки доставки грузов и стоимость транспортировки, а также создать стабильный подвижной состав. Систематизируем поставки в Азербайджан, страны Персидского залива. Вовлечем в экспортные поставки новых грузоотправителей Ульяновской области и соседних регионов», – подчеркнул А. Русских.
Основу экспортного потока составят зерновые, мука, автокомпоненты, строительные материалы, продукция деревообработки и мебель.
В целом же запуск проекта также будет способствовать развитию западной ветки международного транспортного коридора Север – Юг, которая как раз таки проходит через территорию Азербайджана и Ирана.
Вместе с тем стоит отметить, что на данный момент только начинаются работы по строительству железнодорожного участка «Решт-Астара», который должен соединить между собой Азербайджан и Иран. Линию длиной 162 км должны ввести в эксплуатацию в 2027 году.