Арктика – искусство, которое не растает: в Мурманске стартовал большой международный проект "Великий северный поход"

Он посвящен 500-летию освоения русскими исследователями Северного морского пути

Ко дню рождения Мурманской области в столице Кольского Заполярья стартовал большой международный проект "Великий северный поход: Арктика как искусство", посвященный 500-летию освоения русскими исследователями Северного морского пути. Как в нем переплетаются Арктика и космос – в репортаже Елены Белкиной и Сергея Корнакова.
Точка притяжения и место силы страны, в которой каждые три квадратных метра – это Север и каждый 6-й рубль заработан именно здесь. Летопись открытий, подвигов, вдохновения и искусства. Освоение Арктики приравнивают к покорению космоса. Неслучайно первые свои шаги международный проект "Великий северный поход" сделал в Мурманске на борту первого в мире атомохода "Ленин". 

"Арктика и космос – сопоставимые миры и понятия. Их активное освоение огромная страна начала практически в одно и тоже время. С созданием атомного ледокольного флота люди стали увереннее чувствовать себя на трассах Северного морского пути, ну и первый человек в космосе Юрий Гагарин отправился в отряд космонавтов именно с Кольского полуострова", – рассказала корреспондент Елена Белкина.

Для Героя России, космонавта – исследователя Олега Артемьева, это первое знакомство с атомными ледоколами. Участнику трех космических полетов, совершившему восемь выходов в открытый космос, интересен, можно без преувеличения сказать, каждый сантиметр первенца атомного флота, тем более что экскурсию проводят люди, отдавшие Севморпути большую часть жизни. 

"А там вот первый капитан Пономарев, потом Борис Соколов, который стал капитаном "Ленина" в 33 года", – показывает заместитель генерального директора-директор дирекции Северного морского пути ГК "Росатом", Почетный гражданин города-героя Мурманска Вячеслав Рукша.

У космонавта Артемьева, отработавшего в открытом космосе более 53 часов, к атомным ледоколам интерес непраздный. Совсем скоро новой российской орбитальной станции предстоит проходить через полярные орбиты и самая надежная страховка для ее экипажей – мощные атомоходы, работающие на трассах Северного морского пути. 

"Сейчас как раз очень много конструкторов, проектантов, ученых ,инженеров работают над этой задачей, и я надеюсь, по тем планам, которые есть, с декабря 2027 года у нас появится наш модуль первый, нашей российской орбитальной станции, и тогда Арктика у нас будет под присмотром ежедневно, то есть у нас не будет ни одного витка, где бы мы не видели Арктику. Первая необходимость – это спасение экипажей, то есть вся техника и при Советском Союзе, и сейчас делается с расчетом, чтобы было 100% спасения человека, экипажа, и в этом случае ледоколы окажут нам такую лучшую услугу", – отметил космонавт - исследователь, Герой России Олег Артемьев.

Также как и у ледовых капитанов, к загадочной Арктике у космонавта-фотохудожника есть и личный интерес. Артемьев шутит, что его табельное оружие на орбите – фотоаппарат с длинным фокусом. Поэтому лучший подарок от капитана новой "Арктики" Александра Скрябина – фото с зубастой улыбкой "Ямала", которую он сам же нарисовал на борту 30 лет назад. Конечно, в проекте "Арктика как искусство" участвуют и профессиональные художники. 

"Вот эта грань, объединяющая науку и искусство, очень и очень важна. Это возвращает нас к эпохе Леонардо да Винчи, когда художник совершал прорывные открытия, заглядывал в будущее, проектировал. Здесь то же самое – все экспедиции всегда сопровождали художники. Это были не просто художники порисовать – это глупо и смешно, вот это были художники – исследователи, которые сопровождали экспедиции и фактически были призваны фиксировать все", – рассказал член –корреспондент Российской академии художеств, заведующий кафедрой истории искусств и гуманитарных наук МГХПА им. С.Г. Строганова, профессор Кирилл Гаврилин.

"Я уверен, что мы страна Россия сегодня, потому что, если бы не было этого Великого северного похода, то не было бы и нашей страны сегодня", – заявил заместитель генерального директора-директор дирекции Северного морского пути ГК "Росатом", Почетный гражданин города-героя Мурманска Вячеслав Рукша.

Объединить в единое целое историю пяти сотен лет походов россиян в Арктику проекту помогут наши музеи – художественный и краеведческий, подписавшие с ним соглашение о сотрудничестве. 

"Мы очень органично встраиваемся именно с этой исторической составляющей в этот проект, поэтому будем давать экспертную оценку, будем помогать в создании выставки, будем проводить мероприятия, лекции и говорить о том, какая сегодня Артика и какое место Мурманская область занимает в освоении и развитии главной морской магистрали", – рассказала директор Мурманского областного краеведческого музея Елена Собашникова.

"Мы не привезли вам проект, мы будем делать вместе и, учитывая, что он будет сложен из 14 больших агломераций, Кольскую агломерацию будем формировать с вами, конечно. Вся эта замечательная Кольская земля, она в ваших руках, поэтому вы должны привнести это, и мы будем счастливы", – пояснил генеральный директор АНО "Центр "Арктические инициативы" Рустам Романенков.

Соглашение о сотрудничестве уже с Мурманской областью, было подписано во время форума "КультАрктика" в молодежном пространстве "СОПКИ 21А". Просветительский проект был представлен общественникам, школьникам и студентам. Им продолжать великий северный поход.

Анализ
×
Олег Германович Артемьев
Последняя должность: Космонавт-испытатель (ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина")
15
Вячеслав Владимирович Рукша
Последняя должность: Заместитель генерального директора - директор дирекции Северного морского пути (Госкорпорация "Росатом")
Романенков Рустам Леонидович
Последняя должность: Заместитель генерального директора по правовым, корпоративным и имущественным вопросам (ООО "Газпром нефть шельф")