Шанхай, 27 мая /Синьхуа/ С момента своего первого коммерческого рейса в начале этого года первый крупный круизный лайнер китайского производства Adora Magic City совершил 34 рейса и принял почти 150 тыс. туристов.
При этом 20 апреля этого года второй крупный круизный лайнер китайского производства зашел на верфь в Шанхае для окончательной сборки, что свидетельствует о том, что Китай развивает потенциал для массового производства круизных лайнеров.
Круизную индустрию с длинной производственной цепочкой и высокой степенью интернационализации часто называют "золотой индустрией, которая плавает". В процессе строительства круизного лайнера Adora Magic City были задействованы более 1 000 отечественных и зарубежных производителей.
Длина круизного лайнера с водоизмещением 135 500 тонн составляет 323,6 м. На его борту расположено в общей сложности 2 125 гостевых кают и могут разместиться 5 246 пассажиров. Количество комплектующих деталей круизного лайнера в пять раз больше, чем у большого самолета C919, и в 13 раз больше, чем у высокоскоростного поезда "Фусин".
Таким образом Китай стал пятой страной в мире, обладающей способностью проектировать и строить большие круизные лайнеры. По словам Лю Хуэя, гендиректора компании Cruise Technology Development Co., Ltd, принадлежащей Китайской государственной судостроительной корпорации /CSSC /, коммерческий успех Adora Magic City также демонстрирует, что Китай способен обеспечить полноценную и независимую эксплуатацию крупных круизных лайнеров.
По сравнению с Adora Magic City, круизный лайнер "номер 2" отличается большими размерами: его водоизмещение составляет более 140 тыс. тонн, длина - 341 метр, ширина - 37,2 метра, на его борту расположено 2 144 каюты. В новом лайнере будут добавлены два комплекта систем сероочистки и пять комплектов оборудования селективной каталитической нейтрализации, что сделает все судно более "зеленым" и экологичным.
Также по сравнению с Adora Magic City площадь общественных пространств круизного лайнера "номер 2", а также площадь его зоны активного отдыха увеличилась на 735 кв. м. и 1913 кв. м. соответственно и достигла 25 599 кв. м. и 14 272 кв. м. соответственно, в дальнейшем повысив степень комфортабельности для пассажиров.
Несмотря на то, что круизный лайнер "номер 2" по размерам крупнее, темпы строительства нового суда ускорились, опираясь на ряд достижений в области научных исследований, опыт управления и методы. Ожидается, что круизный лайнер "номер 2" будет сдан в эксплуатацию к концу 2026 года.
В дополнение к большому круизному лайнеру, компания Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd, принадлежащая CSSC, также активизировала исследования и разработки сверхбольших, а также средних и малых круизных судов. В скором времени будет создан большой круизный флот отечественного производства.