24 мая АО "ПСЗ "Янтарь" (входит в ОСК) с рабочим визитом посетили председатель рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) Сергей Тарусов и заместитель генерального директора по производственной деятельности АО "ОСК" Сергей Ляшенко. Делегация проинспектировала ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов".
В настоящее время на судне заканчивается сборка корпуса и установка секций. Идёт подготовка к монтажу валолинии и формированию кормового обтекателя скега. В скором времени будет проведена отработка на конструктивность, а затем корабль будут готовить к спуску на воду. "Выполнение контракта на строительство БМРТ имеет для нас и корпорации ОСК особое значение, - отметил генеральный директор завода Илья Самарин. - Крупнейший в России морозильный траулер займет достойное место в рыболовецком флоте страны. Наша задача продолжить ритмичное строительство, чтобы сдать судно заказчику в срок и с надлежащим качеством". Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле "Янтарь", где сейчас ведутся основные работы. Сергей Тарусов отметил, что по сравнению с последним посещением виден большой прирост по корпусной части, уже формируется достройка: "Это, конечно, нас вдохновляет и радует. Надеемся на еще больший темп, чтобы, как и планировалось, в ноябре состоялся спуск на воду". Заместитель генерального директора по производственной деятельности АО "ОСК" Сергей Ляшенко подтвердил, что положительная динамика есть, но заводу необходимо продолжать активно работать над темпами строительства: "Надеемся, что в связи с возобновлением финансирования по заказу с обеих сторон, динамика будет более стремительна и мы войдем в график строительства". Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина (Петропавловск- Камчатский). Напомним, БМРТ "Виктор Гаврилов" - самый крупный из судов такого типа, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м. Рабочую документацию по этому проекту готовит конструкторское бюро "Форсс Технологии". Судно будет использоваться для лова рыбы, а также как плавбаза для переработки улова в рыбные консервы, филе, сурими. На борту судна разместятся морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Напомним также, что в середине марта этого года Сергей Тарусов говорил о планах спустить судно на воду нынешним летом. При этом ранее планировалось, что спуск на воду БМРТ "Виктор Гаврилов" состоится весной нынешнего года.
Материалы по теме: