В УрГУПС стартовала международная конференция, посвященная перспективным направлениям развития ВСМ

В Уральском государственном университете путей сообщения открылась международная научно-практическая конференция «Исследование и развитие рельсового и автомобильного транспорта»/ Research and Development of rail and auto transport (RnD RnAT 2024).

Конференция проходит с 22 по 23 мая в Екатеринбурге. Организаторами выступают УрГУПС, общероссийская общественная организация «Российская Академия Транспорта», ОАО «Российские железные дороги» и Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ). В мероприятии также принимают участие и.о. руководителя Уральского территориального управления Росжелдора Олег Давыдов, делегация Чжэнчжоуского железнодорожного профессионального технического института (КНР) и представители различных предприятий железнодорожной отрасли. Всего мероприятие собрало более 200 участников.

Программа включает в себя заседания и круглые столы, посвященные вопросам проектирования и развития подвижного состава и инфраструктуры ВСМ, технологий ремонта, эксплуатации и повышения энергоэффективности тягового подвижного состава, электроснабжения железных дорог и высокоскоростных магистралей, а также развитие беспилотных технологий на железнодорожном транспорте и многое другое.

Ректор УрГУПС Александр Галкин отметил, что для запуска высокоскоростного железнодорожного сообщения необходимы квалифицированные кадры и научная база.

«Миссия университета – не просто участвовать в процессе, а решить те задачи, которые на нас возлагаются временем. Вся предыдущая история транспортного образования в России сводилась к тому, что вузы выпускали инженеров, которые специализировались прежде всего на эксплуатации техники. Сегодня же появилась абсолютно другая цель – создание новой техники, а это значит, что нужны конструкторы, технологи. Важно, что сейчас мы можем опираться на накопленный научный и образовательный потенциал наших ученых, преподавателей, партнеров в области транспортного машиностроения», - подчеркнул он.

Председатель Совета директоров холдинга «Синара – Транспортные Машины», президент Российской академии транспорта Александр Мишарин объяснил, почему именно УрГУПС выбран площадкой для обсуждения будущего ВСМ. 

«Сегодня Уральский регион играет особую роль: здесь находится производственная база, а транспортный университет является кузницей кадров, где готовятся не только специалисты, но и формируются научные решения, которые внедрены на железных дорогах страны. Наша сессия посвящена актуальным вопросам организации высокоскоростного движения. Это новая веха в развитии российских железных дорог и российской транспортной системы. Сегодня заключен контракт с компанией ОАО «РЖД» на производство опытных поездов, которые планируется произвести в 2028 году. Высокоскоростная сеть состоит из трёх направлений, включая ветку Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург. И, конечно, готовность и кадров, и техники, и технологий – это вопросы не завтрашнего, а сегодняшнего дня», - отметил он.

В первый день конференции участники обсудили в числе прочего подготовку кадров для разработки отечественного высокоскоростного поезда, отечественные технологии для управления движения на ВСМ, а также современные методы и средства технического диагностирования и мониторинга состояния объектов инфраструктуры ВСЖМ-1 Москва – Санкт Петербург.

Ранее руководитель Росжелдора Алексей Дружинин заявил, что подготовка кадров имеет особое значение сегодня, поскольку в стране реализуется сразу несколько крупных проектов, которые позволят нарастить объемы перевозок. Среди них модернизация Восточного полигона, развитие подходов к портам Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов, строительство ВСМ.

«Действительно, эти проекты позволят везти по железной дороге совсем другие объемы. Но будет ли кем везти? Нам нужно понимать, что за строительством новой инфраструктуры стоит вопрос эксплуатации, увеличения штатного расписания. И это не так далеко все – 2026-2028 годы», подчеркнул он.

Модернизация железнодорожной отрасли и строительство ВСМ ускорит развитие регионов и рост экономики страны, обеспечит стремительное развитие железнодорожной инфраструктуры, обеспечит технологический и научный прорыв, повысит комфорт и безопасность пассажирских перевозок. Это одна из первоочередных задач, поставленных президентом России В.В. Путиным.