Как сообщили в пресс-службе СЖД, вокзал в Шарье скоро отметит 120 лет. Это - один из старейших железнодорожных объектов.
В их числе также Витебский вокзал в Северной столице, открытый в 1837 году, Новом Петергофе, где поезда начали курсировать с 1857 года. Богатая история у Ярославского и Казанского вокзалов в Москве, заработавших в 1862 году, а также у волгоградского, построенного в 1871 году.
А вот шарьинского могло и не быть, если бы не лобби помещика Сипягина. Изначально ж/д пути из Питера в Сибирь планировалось прокладывать через Солигалич, Кологрив, Котельнич и Вятку - так на Руси ездили гужевые повозки. Но Сипягин планировал построить бизнес на вывозе леса и обратился к царю с просьбой изменить проект. Самодержец поддержал идею и Шарья стала серединой пути железнодорожного маршрута.
В 1903-м году подрядчики набрали рабочих, курсируя по деревням. На строительстве станции и вокзала работали не только жители нашей губернии, но и Вологодской, а также удмурты, татары и многие другие. На прием пищи им отводилось четыре часа в день. За день трудяги могли заработать от 20 до 50 копеек при стоимости коровы в то время - 6-7 рублей. Первые поезда начали курсировать через эту станцию в ноябре 1906-го года, в это же время шло строительство здания вокзала.
Мало кто знает, что здесь делали остановку челюскинцы, которые провели в ледяном плену Арктики два месяца. Их спасли в апреле 1934-го года. Шарьинским вокзалом любовались Валерий Чкалов, Никита Хрущев, Мао Дзедун и Ким Чен Ир.
Реконструкцию здания провели больше четырех лет назад и теперь обновленный "старичок" встречает и провожает пассажиров. На юбилей железнодорожники обещают подготовить насыщенную программу.