Китайская компания намерена выпускать более 100 миллионов легковых шин в год
Sailun – второй крупнейший китайский шинный производитель – обнародовала результаты 2023 года, по итогам которого выручка компании составила 3,6 млрд долларов, увеличившись на 18,61% по сравнению с предыдущим годом. В последние годы выручка Sailun демонстрировала стабильный и быстрый рост, и если в 2021 году она составляла 2,5 млрд долларов, то в 2022-м – 3 млрд долларов, то есть ежегодный прирост равняется порядка 500 млн долларов.
Чистая прибыль Sailun в прошлом году выросла до 400 млн долларов, тогда как в 2022 году этот показатель равнялся 180 млн долларов, то есть рост был более чем двукратным.
Бо́льшую часть выручки Sailun получает на зарубежных рынках, на чью долю приходится более трех четвертей от оборота компании. При этом, рентабельность валовой прибыли за рубежом составляет 30,78%, а на внутреннем китайском рынке – 18,84%.
Основной доход приносят заводы Sailun в Китае (в Циндао, Дунъине, Шэньяне и Вэйфане), а совокупный оборот предприятий во Вьетнаме и Камбодже составил менее 1,4 млрд долларов. При этом, выручка только завода в Шэньяне равнялась 1,7 млрд долларов.
В своем годом отчете Sailun раскрыла цели по увеличению производственных мощностей, которые после завершения всех запущенных инвестиционных проектов должны вырасти до 103 млн легковых и 26 млн грузовых/автобусных шин (TBR), а также до 447 000 тонн шин для спецтехники (OTR) в год. В 2023 году компания увеличила выпуск TBR-шин на 1,85 млн штук (+50 тыс. в Циндао, +500 тыс. в Шэньяне, +400 тыс. во Вьетнаме и +900 тыс. в Камбодже), тогда как производство легковых шин выросло на 6 млн штук (+500 тыс. в Дунъине, +500 тыс. во Вьетнаме и +5 млн в Камбодже), а OTR-шин – на 48 400 тонн (+10 тыс. во Вьетнаме и +41 400 в Вэйфане).
В Sailun отмечают, что одним из приоритетов сейчас является усиление позиций на рынке OTR-шин. В 2023 году был почти завершен проект техперевооружения завода в Циндао, где будут выпускаться сверхкрупногабаритные шины диаметром от 49 дюймов, и компания также увеличивает мощности предприятия в Вэйфане. Кроме этого, первая сверхкрупногабаритная шина уже была изготовлена во Вьетнаме, и линии по производству OTR-шин также планируется построить в Циндао, а также на новом заводе в Индонезии.
Не так давно Sailun также начала строительство завода в Мексике.