Новые Pirelli Scorpion для гравийных трасс успешно справились со своими задачами во время Ралли Португалии
Новые шины Pirelli Scorpion KX WRC успешно дебютировали в Чемпионате мира по ралли (WRC) на этапе в Португалии, который выиграл Себастьен Ожье на Toyota Yaris. Второе и третье места заняли Отт Тянак и Тьерри Невилль соответственно, тогда как действующего чемпиона Калле Рованперя, лидировавшего в гонке, остановила авария на 11 спецучастке.
Отличие новых шин состоит в доработанной конструкции, которая увеличила их срок службы и повысила прочность в сравнении с шинами прошлого поколения, тогда как уровень сцепления, как подчеркивают в Pirelli, остался на том же уровне. Кроме этого, изменилась маркировка на боковинах, и теперь мягкий и жесткий составы обозначаются соответственно как SB и HB (ранее – SA и HA).
Во время разработки новых шин использовались данные, собранные Pirelli во время участия в топовом зачете чемпионата начиная с 2021 года, а тесты проводились в Испании и Португалии, то есть на трассах, на которых гравийные шины испытывают самые высокие нагрузки в сезоне 2024 года. Для класса Rally2 тожн были подготовлены новые шины с жестким составом, которые были модифицированы так же, как шины для Rally1.
В Pirelli отмечают, что Ралли Португалии этого года было не совсем обычным в том плане, что утром поверхность трасс могла быть скользкой, особенно когда на маршрут выезжали первые машины, из-за высокой влажности ночью, вследствие чего было сложно найти сцепление. В таких условиях подавляющее большинство пилотов ожидаемо выбрало шины мягкого типа, и участники перешли на «хард» только к полудню пятницы.
«Мы очень довольны нашими новыми шинами, особенно мягкого типа, так как они оказались вполне пригодны для мокрых и холодных поверхностей утром, а также для сухих условий во второй половине дня, когда они использовались вместе с “хардом”, создавая отличную синергию, - отметил Теренцио Тестони, менеджер раллийной программы Pirelli. – Эта универсальность, в сочетании с высокой прочностью имеющая решающее значение на подобных этапах, была обеспечена с применением технологий, изначально разработанных для шин Run-Flat. Подобный подход позволяет постоянно расширять возможности наших шин, и, к примеру, решения, созданные для топового класса, со временем становятся доступны и всем остальным. Что касается гонки, нужно, конечно, отметить прекрасное выступление Ожье и других пилотов Hyundai, которые боролись до конца, особенно Тянак, заслуживавший большей удачи».