В продолжение рубрики, посвящённой истории городов воинской славы, речь пойдёт об Архангельске, расположенном на северо-западе нашей страны в месте впадения реки Северная Двина в Белое море.
Первые поселения людей появились здесь в ХII веке, а с середины ХVI века, с увеличением и развитием торговых связей, началось и активное развитие поселения.
4 марта 1583 года царь Иван Грозный повелел построить крепость на мысе Пур-Наволок для обороны города от возможного нападения шведов. Строительство крепости завершилось уже в 1584 году, что стало считаться основанием города.
Во время царствования Петра I здесь появляется 1-я российская судоверфь, где были заложены первые боевые и торговые корабли Российской империи.
В конце ХIX – начале XX века здесь располагается крупнейший российский лесопромышленный центр. Из Архангельска по Северному морскому пути начинают ходить морские суда в целях освоения Арктики.
К 1915 году в Архангельском порту уже насчитывается 13 ледоколов, которые стали родоначальниками и основой ледокольной флотилии страны.
Символом победы Красной Армии в Гражданской войне является установленный на Российском сквере трофейный британский танк MARK-V, который ещё символично называют «Памятник Черчиллю».
В центре Архангельска находится первый в Российской Федерации монумент Адмиралу Советского Флота М. Г. Кузнецову, установлены монумент Победы в войне 1941-1945 г. г. и стела Героев Советского Союза.
В самом Архангельске в период Великой Отечественной войны, активных боевых действий практически не проводилось.
До начала войны адмирал флота М. Г. Кузнецов, руководивший Военно-Морским Флотом с 1939 по 1946 год, предвидя неизбежность начала войны, заблаговременно объявил о мобилизации флота, благодаря чему 22 июня 1941 года силы ВМФ были готовы к нападению противника и смогли отразить атаки нападающих, не утратив ни одного военного корабля и военного самолета морской авиации.
В 1941 году Беломорская Военная флотилия состояла в основном из бывших гражданских судов, на борту которых работали жители Архангельска. На передовой оказались моряки торговых и рыболовецких судов, которые, часто ценой своих жизней, обеспечивали защиту караванов судов от нападения противника.
Одновременно с моряками и работниками порта огромную работу по доставке строительных грузов обеспечивали речные и железнодорожные транспортные структуры города.
Судоремонтные заводы и судоверфи Архангельска, для обеспечения непрерывной работы судов Северного Флота в круглогодичном режиме ремонтировали и возвращали в строй боевые и торговые корабли. Практически с самого начала войны город оказался в числе прифронтовых.
Архангельск был ближайшим тыловым городом к Карельскому фронту. Здесь находился эвакуационный пункт, а лучшие городские здания были отданы под 31 госпиталь.
Кроме обстрелов врага, много жизней унес голод. И это несмотря на то, что через местный порт проходили тысячи тонн продовольственных грузов, что было жизненно необходимым для горожан и существенно помогало ковать общую Победу.
Для своевременного и бесперебойного обеспечения потребности фронта из Архангельска поставлялись целлюлоза и древесина, рыба и военные грузы союзников по ленд-лизу. Всего через Архангельский морской порт за годы войны прошло около 4 млн. тонн грузов.
Архангельск является городом Морской Славы России.
Предприятия города и области в период Великой Отечественной войны производили и поставляли на фронт военную продукцию и оружие (аэросани, лес, миномёты, огнемёты, боеприпас и др.).
За подвиги жителей Архангельска в период Великой Отечественной войны весомый вклад в развитие морского флота России, а также за освоение Северных территорий, город Архангельск неоднократно отмечался государственными наградами.
5 декабря 2009 года Указом Президента РФ г. Архангельску присвоено высокое звание «Город воинской славы».
31 августа 2011 года на пересечении ул. Свободы и набережной Северной Двины в Архангельске была торжественно открыта стела «Город воинской славы».
Транспорт Архангельска представлен всеми основными его видами: железнодорожный, морской, трубопроводный, воздушный и автомобильный. Архангельск — один из крупнейших транспортных узлов северо-запада России. В городе начинаются важные железнодорожная и автомобильная магистрали, имеются крупные морской и речной порты, аэропорты Васьково и Архангельск (Талаги), автовокзал. В Архангельске автобус в качестве общественного транспорта стал использоваться с июня 1907 года. В 1916 году открыто трамвайные движение. Архангельский трамвай долгое время был самым северным в мире. В 2004 году трамвай ликвидирован с обещанием компенсировать его утрату развитием троллейбусного движения.