.
Видео: ГТРК «Ярославия»
Без происшествий и раньше срока. Накануне из Челябинской области в Ярославль прибыл первый трамвай из партии, которая должна поступить в течение мая. В депо «Яргорэлектротранса» его встречали «Вести. Ярославль».
8 мая 24-тонный желто-оранжевый новобранец – пока без фирменных наклеек – покинул стены Усть-Катавского вагоностроительного завода, дав свой прощальный звонок.
Вагон отгружали уже ночью. Обычно этот процесс длится не менее часа.
– При погрузке мы должны полностью соблюдать требования сохранности и трамвая, и автомобиля. И плюс, сохранность трамвайного вагона при транспортировке, – сообщил начальник транспортного цеха АО «УКВЗ» Федор Верещетин.
А уже в воскресенье утром прицеп въезжал в ворота Ярославского трамвайного депо. У водителя Николая личная премьера – такой груз возит впервые. Говорит: эти 1700 км ехал не спеша, особо тщательно, соблюдая режим труда и отдыха.
– Доехал хорошо, дорога нормальная, кое-где дорожные работы были. Потихонечку доехали, – поделился водитель Николай Игнатов.
Эти фото – не на память, и уж тем более не для сетей. У коллеги и тезки Николая – интерес к новичку профессиональный и пристрастный. Николай Анатольевич – водитель аварийной машины.
– Ну, как зачем – смотреть, как работать с ним, рельсы ставить. Потому что, если он упадет с рельсов, я его буду ставить на место, – рассказал водитель аварийной машины Николай Кирьянов.
Сейчас Николай Анатольевич то и дело выезжает по тревоге: случаи схода вагонов с рельсов все чаще и чаще. Поэтому нынешний год запомнится пассажирам не только новыми вагонами, но и новыми направляющими – первые стальные километры уже уложены в Дзержинском районе. Что касается новичка, то обслуживающему персоналу и ремонтным службам будет с ним работать проще – большая часть нынешнего подвижного состава родом оттуда же, с Усть-Катавского завода.
– Естественно, технологии другие, трамвай полностью новый, современный, в нем много чего нового появилось. Но сама суть, сам ремонтный опыт, может быть применен и в этом трамвае тоже, – сообщил генеральный директор ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль» Павел Копырин.
Обучение придется пройти и водителям. Вот, кто точно еще до пассажиров ощутит разницу и оценит преимущество нового перед старым. Впрочем, это уже произошло: вагон – второй. Первый прибыл в декабре прошлого года и уже показал – правда, пока в пределах депо – свои возможности.
– Однозначно ориентируемся на технологичные и функциональные модели. В ближайшее время ожидаем прибытие еще 14 новых вагонов, а всего в этом году должно поступить 26 единиц, – сказал министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев.
Всего же, согласно контракту с южноуральским предприятием, до конца 2025 года город получит 47 вагонов такого образца. В депо для них уже освобождена отдельная ветка.