Иллюстрация:
ГУП «Московский метрополитен» / mosmetro.ru
Безналичная оплата проезда в общественном транспорте продолжает распространяется не только в столице, но и в регионах. В Новосибирском метро отмечен рост платежей банковскими картами: ими совершается уже более половины покупок транспортных услуг. В Москве оплата банковскими картами теперь действует на всех турникетах и валидаторах МЦД. Кроме этого, скорректированы сроки активации долгосрочных проездных, а на лето анонсирован полномасштабный запуск упрощённого способа активации карты «Тройка» — на всех турникетах метро.
Однако не во всех регионах отказ от наличных проходит легко. При этом предоставленного выбора способа оплаты пассажиров негласно лишают сами перевозчики. Такие явления уже не первый месяц наблюдаются в Ростовской области, где многие водители предпочитают прятать терминалы оплаты от пассажиров. В Новочеркасске тем не менее поставили цель добиться 100% активности безналичных терминалов до 1 июля этого года.
В Москве оптимизируют активацию карт, проездных и систему оплаты
В столице продолжают совершенствовать систему оплаты на МЦД, а также способы активации карт и проездных билетов.
Так, банковской картой теперь можно расплатиться на турникетах и валидаторах всех станций МЦД. Как сообщила пресс-служба Московского метрополитена, это удобно и экономит время, так как не нужно обращаться в кассу. В среднем в рабочий день таким способом оплаты пользуются 50 тыс. пассажиров.
Для корректного завершения поездки необходимо приложить карту к турникету или валидатору на входе и выходе со станции. Бесплатная пересадка на метро или МЦК действует в течение 90 мин., а на некоторых маршрутах МЦД — в течение 120 мин.
По сообщению столичного Департамента транспорта, безлимитный проездной билет можно активировать не обязательно с момента покупки, а в любой из последующих 10 дней: на 11-й день он заработает автоматически. Это удобно для тех, кто предпочитает абонементы на 30, 90 и 365 дней. Дата окончания билета отображается при оплате проезда на турникетах, валидаторах, а также в приложении «Метро Москвы». Билет активируется автоматически при первом проходе.
Помимо этого, по сообщению ГУП «Московский метрополитен», летом на турникетах заработает активация карты «Тройка». Функцию внедрят на 4 тыс. турникетов метро. Сейчас сервис работает в тестовом режиме и доступен тем, кто зарегистрировал и привязал карту в приложении «Метро Москвы» в декабре 2023 года. Ожидается, что новая функция не повлияет на скорость прохода и сэкономит время, так как больше не потребуется искать и использовать специализированные жёлтые терминалы на станциях.
В Новосибирске растёт процент оплаты банковскими картами
В Новосибирске фиксируют изменения в динамике и структуре перевозки пассажиров. В частности, пресс-служба Новосибирского метрополитена сообщила о росте оплаты проезда банковскими картами: в прошлом году был перейдён своеобразный экватор. В 2022 году такой способ предпочитал 44,1%, а в 2023 году — уже 52% от всех платёжных средств.
Уровень использования социальных карт остаётся примерно одинаковым — 16,7% и 16,4% соответственно. Это же справедливо для карт школьника и студента: 11,5% и 11,1%. Продолжает уменьшаться доля пассажиров, пользующихся жетонами. В 2022 году этим способом оплатили 19,9% поездок, в 2023 году — 14,4%. На Единую транспортную карту приходилось 7,6%, а в 2023 году — 5,9%.
В Новочеркасске фиксируют отказ принимать безналичную оплату проезда
На Дону продолжается сопротивление перевозчиков внедрению безналичной оплаты. В частности, очередные проблемы фиксируются в Новочеркасске. В администрации города напомнили, что по условиям конкурса во всех автобусах должны стоять валидаторы, и пассажир вправе выбирать, как платить — наличными или безналом. Если терминала нет или он не работает, за это отвечает перевозчик, а пассажир может отказаться от оплаты наличными и ехать бесплатно.
В апреле соответствующие памятки разместили в общественном транспорте, однако некоторые водители их убрали, продолжив прятать терминалы. В 2024 году отдел по координации промышленности и транспорта провёл более 50 наблюдения за организацией работы муниципальных автобусных маршрутов. Среди основных нарушений — несоблюдение ПДД, графика движения и отказ водителей принимать безналичную оплату проезда. Семь человек привлекли к дисциплинарной ответственности, а перевозчиков обязали провести разъяснительную работу с персоналом.
В свою очередь, пассажиры могут сообщить о нарушениях по телефонам 8 (863) 283-09-20 и 8 (863) 266-55-09 или непосредственно в администрацию города. В соответствии с задачей главы региона безналичная оплата проезда должна быть внедрена на 100% до 1 июля 2024 года.
Трудности с внедрением безналичной оплаты проезда в феврале этого года обсуждались в правительстве Ростовской области. Как сообщал Минтранс Ростовской области, оснастить подвижной состав терминалами безналичной оплаты оказалось недостаточно. У многих перевозчиков водители не включали их и не использовали в работе. В июле 2023 года доля активного оборудования составляла 40%, а к февралю 2024 года удалось выйти на средний показатель в 78,5%. При этом доля активного терминального оборудования в Константиновском, Орловском и Шолоховском районах составила 100%, а в Батайске на тот момент в расчётах с гражданами были задействованы около 97% терминалов оплаты, установленных на городской подвижной состав. Низкой в конце зимы оставалась доля активного оборудования, установленного в общественном транспорте в Волгодонске, Каменске-Шахтинском, Миллеровском и Егорлыкском районах.
Развитие цифровизации оплаты проезда происходит в Иркутске, Казани, Коми, Рыбинске и Смоленской области.
Анонсы новых материалов TR.ru—ТранспортвРоссии ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.