Минстрой Новосибирской области подвел итоги тендера по выбору подрядчика для проведения инженерных изысканий для продолжения строительства Южного транзита на правом берегу Оби. Стартовая цена контракта составляла 16,7 млн рублей, на торгах она была снижена до 10,50 млн рублей. В конкурсе участвовали 4 компании, победила ООО «Сиб-Гео-Мар».
Напомним, подрядчик должен будет подготовить проект планировки правобережной части автомобильной дороги регионального значения Южный транзит от автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» до автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» через реку Обь в Новосибирске.
Планируемые характеристики проектируемой автодороги:
- протяженность — 13,8 км;
- площадь территории в границах полосы отвода —362,25 га.;
- количество пересекаемых водных преград 1 шт.;
- количество пересекаемых автомобильных дорог и улиц — 30 шт.;
- количество пересекаемых железных дорог — 2 шт.
Выполнить работы подрядчик должен до конца июля 2024 года. Стартовая цена контракта — 16,7 млн рублей.
Напомним, в ноябре 2023 года были подведены итоги торгов на проектирование левобережной части «Южного транзита». Речь идет о левобережном участке: от автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» до автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт». В торгах победила компания ООО «Росинталпроект», близкая к АО «Новосибирскавтодор».
«Южный транзит» должен обеспечить транспортную связь между автомобильными дорогами федерального значения Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт», перераспределить транспортные потоки на магистральных улицах Новосибирска, замкнуть создаваемое транспортное кольцо вокруг города, а также расширить мощность транспортно-логистических коридоров Запад-Восток и Север-Юг и Сибирского транзита грузо- и пассажиропотока между Юго-Восточной Азией и Западной Европой. Сейчас построена часть «Южного транзита» – Бугринский мост.
По данным Seldon.Basis, ООО «Сиб-Гео-Мар» создано в 2006 года, директор и собственник Александр Комиссаров. Он также является совладельцем компании ООО «НИИГАИК».
Ранее губернатор Новосибирской области рассказывал о планах и проблемах строительства Южного транзита.